Bilder från Tjolöholm Classic Motor

I Söndags gick Tjolöholm Classic Motor årgång 2013 av stapeln och även om vädergudarna var lite fundersamma kring hur de skulle hantera dagen så var det god stämning bland de deltagande ekipagen. Vi på Jarama sänder ett stort tack till Gustav Enocksson som varit vänlig nog att dela med sig till oss av dessa fina bilder från dagen. 

En hel del spännande fordon fanns på plats, och spridningen mellan nytt och gammalt var enorm. Speciellt noterar vi den Renault 8 Gordini som här får pryda förstasidan i bildspelet. En så kallad "måsvinge-merca" fanns också på plats och en Porsche i riktigt härligt 80-tals modifiering a la Joseph Zirkelbach ser man inte varje dag heller. Trevligt!

Bilder från Gröna Träffen i Kyrkheddinge

Så var det åter dags för Motorhistoriska Klubben i Skånes årliga träff. Sedan några år tillbaka hålls detta trevliga arrangemang på Hemvärnsgården i Kyrkheddinge utanför Staffanstorp. Tidigare var det Trollenäs Slott strax utanför Eslöv som var hemvist för träffen och även klubblokal för föreningen men nu är både träffen och klubblokalerna i Kyrkheddinge. I Hemvärnsgården serverades det lunch och fika och på verandan bjöds det på musik och sång. Nog om detta. Hur var träffen?

Jo, för en gång skull så var vädrets makter på bilentusiasternas sida. Varmt och soligt och bara några små regnstänk vid lunchtid. Dessa stänk gav dock en trevlig effekt att det fanns möjlighet att se både elektrohydrauliska och ”handjagade” suffletter i aktion. Variationen på bilarna var stor. Allt från förkrigsbilar till moderna 80-talare såsom Volvo 240 Turbo (med både hönsatrappa och babianröv!) och Saab 900 Turbo Cabriolet. 

Vi hoppas ni njuter av bildspelet nedan. Intressanta objekt som skymtar förbi är bl.a. en lila Saab Sonett III, en drygt 6 meter lång Packard Henney-ambulans från 50-talet, en Peugeot 504 Coupé, en Toyota Celica Coupé ST från sent 70-tal, en Porsche 356 1600 C och en Triumph Roadster 1800 med svärmorslucka med separat vindruta. 

Text & Foto: S. Larsson

Bilder från Italiensk träff på Krapperup Slott

Uppdaterad 2013-05-05: Nu med fler bilder i bildspelet!

Vi kommer söderifrån och svänger av vid Helsingborg norra. Redan här noterar vi en och annan Maserati som är på väg mot samma mål. Vi tar (för husfridens skull) ett stopp i Höganäs och strosar runt i såväl den trevliga saluhallen som den populära Höganäs-outleten. Från Höganäs ut till Krapperups Slott, dit vi är på väg, är det inte långt. Strax utanför Höganäs möter vi ett par Alfa Romeo ägare som glatt vinkar på oss, så som endast stolta Alfaägare gör på varandra. Alltid trevligt. Vi känner oss välkomnade. 

Väl på plats och parkerad vandrar vi runt på det för utställningen avsedda området på Krapperups Slott marker. Om ni missat det så handlar det alltså om italiensk bilträff i regi av Fyrklöverbladet. När vi kommer in noterar vi att det är relativt glest mellan bilarna men tar ett par bilder på det vi ser. Det verkar som att flera bilentusiaster inte har tålamod att ställa ut bilen i mer än 2 timmar och redan har vikt av hemåt. Lite synd på en så kort träff (4 timmar), tycker vi. 

Lamborghini, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia och Abarth; Alla var där. Vi noterade en på våra breddgrader relativt sällsynt Autobianchi Bianchina. I detta blott tre meter långa ekipaget sitter en liten halvlitersmotor (tänk en liten mineralvattenflaska) på knappt 20 hästar. Med taket "nerrullat" kan vi ändå tänka oss att detta är en riktigt härlig pärla att glida runt i under varma sommardagar och att uppmärksamhetsfaktorn är hög

Något motorstarkare var naturligtvis den Ferrari 360 Modena som blottade sin 8-cylindriga skönhet i solen. En Lamborghini Espada, som vi även sett på Tisdagsträff i Löddeköpinge i fjol, hänförde många besökare, inklusive oss. En härligt röd Fiat X1/9 körde över området och fick genast vår uppmärksamhet. X1/9an är en härlig entusiastbil som besitter flera spännande attribut som t.ex. mittmotor, Bertone-design och targatak. Allt i en och samma bil som naturligtvis blir allt svårare att finna fina exemplar av idag. Apropå Bertone, så fanns det naturligtvis också ett par (Alfa Romeo) Bertone-coupeer på plats i Krapperup. Två välskötta hamnade på bild i galleriet nedan.

Vi bytte några ord med Maseratiklubbens webmaster, Henrik Hoff, som var nöjd med dagen och den fina uppslutningen av närmare 20 Maseratis som visats upp under dagen. Tur med vädret var det också även om det kunde varit några grader varmare så klart. Vi avrundade besöket i Krapperup med en räkmacka på Cafeet intill slottet. Inte italienskt på något vis, men väldigt gott ändå.

Bilder från Techno Classica Essen

En av de absolut största entusiastbilsmässorna gick av stapeln i helgen, Techno Classica Essen. Vi har nämnt några ord om mässan här tidigare på bloggen så nu beger vi oss direkt till bilderna från Essen.



Lamborghini på Techno Classica Essen 2013 (Foto: Murphy Photography)

Bilderna som kommer från Murphy Photography och har publicerats på brittiska GTspirit.com i två separata artiklar. Naturligtvis finns det mycket fint att titta på. Vi fastnade speciellt för bilden ovan på en väldigt gul och fin Lamborghini Miura P400 SV som Lamborghini visade upp för att fira sina 50 år i branschen. Det var nämligen 1963 som bolaget för tillverkning av Lamborghinibilar grundades. Sedan tidigare tillverkade man redan traktorer.

 

Fler fantastiskt vackra bilmodeller hittar ni på de två länkarna nedan:

•  Bilder från Techno Classica Essen del I (GTspirit.com)
•  Bilder frpn Techno Classica Essen del II (GTspirit.com)

 

Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga märken

Sverige, Frankrike, USA och några till får samsas under denna övrigt kategori. Det betyder inte att de är mindre betydelsefulla för det bara att det blev en lämplig logistisk uppdelning av bilderna.

Bilen ovan är en Peugeot Onyx, ett superbilskoncept med all möjlig spännande teknik och 680 hk i endast 1100 kilo bil. Peugeot 208 GTI är mer jordnära trots hela 200 hk. Peugeot hoppas naturligtvis på en lika stor succe som det blev för 205 GTI på 80-talet. Idag är dock konkurrensen betydligt hårdare så det kan bli tufft även om 208:an sålt bra hittills. 

Volvo presenterade sitt nya "ansikte" dagarna innan mässan, och där mellan ett varsel för ett flertal anställda. Högt och lågt alltså på samma gång. Samtidig facelift över hela linjen hör inte till vanligheterna hos någon tillverkare och är naturligtvis ett väldigt omfattande och dyrt projekt. Även om det i huvudsak är 60-serien  som lyfts, får även snart 8 år gamla S80 och nästan lika gamla V70 ett litet lyft. Volvo har hamnat lite ur fas med sina större modeller och nu verkar det som vi får vänta till 2015 innan det kommer ny XC90 och S80/V70. Gammal är äldst eller? 

Andra bilar i detta bildspel kommer från Wiesmann, Bugatti, Koenigsegg, Citroën, Renault m.fl.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley

Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar

I denna artikel frångår vi rådande ordning vad gäller ägandet av f.d. brittiska märken. Här väljer vi att betrakta Genevesalongen 2013 utifrån ett "ursprungligt brittiskt" perspektiv. Med andra ord sorterar vi här in Rolls Royce och Bentley som alla numera är i tysk ägo. Även Land Rover och Jaguar har vi här räknat hem till de Brittiska öarna.

Somliga säger att brittisk bilindustri är död, men det stämmer faktiskt inte. Aston Martin och McLaren är märken med ypperliga produktlinjer som kan mäta sig med de absolut värsta konkurrenterna. Där till har vi Morgan som balanserar klassiska modeller med retromoderna skapelser på perfekt vis. 

Största brittiska numret var tveklöst McLaren P1. Kompromisslös supersportbil som kan matcha LaFerrari, Lamborghini och grabbarna vilken dag som helst. 0-300km/h är tydligen den nya måttstocken för supersportbilar och den klarar P1:an på 17 sekunder. Lillebror (med namn som en microugn) MP4-12C har också visat sig extremt kompetent i flera oberoende tester. Men lite långsammare är det ju. Här får man nöja sig med 0-200km/h på 9 sekunder. Något P1:an klarar på 7 röda.

Aston Martin firade 100 år som verksamhet och visade upp några modeller ur sitt digra program, Cygnet, DB9 Volante, DB Coupe, V12 Vantage, Vanquish och fyradörrars Rapide S. Snygga anletsdrag är den gemensamma faktorn för alla dessa.

Morgan visade upp klassikern Plus Eight som förfinas varje år som går. Senaste nytt är att man kan beställa ett viktminskningspaket som lättar bilen 50 kilo bl.a. genom byte av stolar och fälgar. Allt för förbättrad körkänsla.

Premiärvisad under 2012 men fortfarande värd att omnämna är Jaguars nya F-type. Vacker roadster med bra prestanda. Vad mer kan man begära? R modell behövs knappast när V8:an redan medger 300 km/h i toppfart och 0-100 på låga 4:a. Instegsmodellen med 6:a och 340 hk ger tillräckligt med vind i håret, tror vi.

Land Rover slog på stora trumman med sin nya Range Rover. Större, bättre och 400 kilo(!) lättare än föregångaren. En klassiker i modern tappning och ack så elegant.

VW ägda Bentleys modellflora ökar och utöver "storsäljaren" GT, finns även Mulsanne och nu Flying Spur. Lyx och flärd är honnörsorden här och motoreffekter som får en att tappa andan.

Lyxigast är dock alltid(?) Rolls Royce och de kom till Geneve med helt nya Wraith som är en lyx coupe utan like. RR betonar komforten snarare än sportigheten i denna skapelse, men passa dig när du öppnar den felvända dörren. Prislappen börjar runt 2,5 miljoner. Smakar det så kostar det.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar

Det är mycket prat om Koreanernas framfart här i Sverige genom storsäljarna från Kia och Hyundai. Men än har den en bit kvar innan deras konceptbilar och teknikutveckling motsvarar Japanernas vilda experiment. Samtidigt börjar Kineserna organisera sig. I denna artikel spanar vi in de Asiatiska bilarna i Geneve 2013.

Mitsubishi presenterade efterträdaren till Colt som med hela 10 år på nacken var väl redo att lösas av. Med nya modellen byts namnet till Space Star. Det hjälper dock inte, eftersom vi tycker designen är extremt opersonlig och intetsägande. Eller vad säger ni?

Honda visade sin populära Civic i kombikoncept och än en gång fick vi se Honda NSX koncept som nu åkt jorden  runt och visats upp sedan januari 2012. Produktion 2015 sägs det. Vem orkar vänta så länge. Vad har andra tillverkare hunnit med tills dess?

I Nissans monter noterar vi nya versionen av Note och konceptbilen Resonance, där vi antar att namnet inte syftar till eventuella akustiska problem inuti bilen. Vill man ha lägre ljudnivå än vad Nissans modeller kan medge finns dock alltid premiummärket Infiniti att tillgå. Här lever Nissan ut alla sina lyxbilsdrömmar i modeller som t.ex. Q50. Väldigt fint och flådigt.

Aggresivt designade Pro Ceed GT, dvs Ceed i 3dörrars utförande, var Kias stora nummer och konceptbilen Provo såg ju rätt fräck ut. Syskonet Hyundai har en motsvarande 3-dörrars i30 och i montern fanns även den assymetriskt utformade coupen Veloster som sedan i fjol kan fås med turbo på 200hk. Bland övriga koreaner fanns Ssang Young som sålt en och annan modell även i Sverige.

Mastodontföretaget Toyota visade Årets bil tvåan FT-86 som cabrioletkoncept. Ingen tvekan råder dock om att marknaden vill se denna modell tillverkas, frågan är mer när Toyota är redo att leverera. Toyotas premiummärke Lexus hade med sig nya IS modellen som till det yttre är relativt lik föregångaren men är något yxigare i hörnen. Snyggt tycker vi. Lyxcoupe-konceptet med namnet som låter som en bantningsdiet, LF-LC, presenterades i fjol men håller än och kanske ger denna en bild av kommande efterföljare till numera nedlagda långköraren SC. Vi hoppas på det i alla fall.

55 års jubilaren Subaru visade upp sin första bilmodell vid namn 360 och futuristiska sport-SUV konceptet VIZIV. 360 antyder motorstorleken i kubikcentimeter, 0,36 liter alltså. Det räckte till för enklare och kortare utflykter i 60 talets Japan.

Qoros som det skrivits mycket om på senare tid är ett väldigt nytt kinesiskt bilföretag grundat 2007 som här presenterar sin första bil någonsin! Många höjdare från europeiska bilmärken har lockats till Qoros och man kommer alltså framöver satsa starkt på Europamarknaden. Snygg bil, men teknik, kvalitet och säkerhet måste matcha om det ska bli succe. Vem vet, men klart är att vi kommer få se stora framryckningar från Kineserna i Europa under åren som kommer.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar

Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo m.m... Ja ni har hittat rätt. Här i detta blogginlägg delar vi med oss av de  italienska skönheterna som visades upp på Genevesalongen 2013.

Stora italienska numret var naturligtvis nya toppmodellen från Ferrari, kallad LaFerrari. Vi har redan behandlat den och lämnar den där hän för nu och hänvisar den intresserade till ett tidigare inlägg. Vi går istället raskt vidare till Maserati som visade upp nya och gigantiskt stora Quattroporte som med sina 530 hästar i standardutförande ger för mycket av allt, utom möjligen vacker design. Visst ser den lite väl stor och klumpig ut? På teknikfronten noterar vi 8-växlad låda och möjlighet till fyrhjulsdrift för första gången på en Maserati(?),

LaFerrari åsido var det faktiskt Alfa Romeo som kom med största nyheten bland italienarna. Eller minsta, hur man nu väljer att se på det. Alfa Romeo 4C är ett extremt lättviktsbygge som matchar in under 900 kilo. Mittmonterade 4-cylindriga "1750" motorn ger 240hk och det räcker för 0-100 på fyra och en halv sekund. Imponerande och vi skulle vilja läsa ett bantest eller en jämförelse med t.ex. Lotus Elise S som är av liknande karaktär.

4C kommer dock inte säljas i några större volymer och den kommer inte ensam att rädda bolaget från den kniviga sits man satt sig i. Men den inger hopp för framtiden, nog så viktigt i dessa tider. Alfa Romeo har nämligen inte presenterat något nytt sedan 2010 då Golfklassaren Giulietta kom. Sedan 159, Brera och Spider lagts ner står för närvarande MiTo och Giulietta ensamma i hallarna (Reds. anm. Inte helt sant då de alltid säljs i stora opersonliga bilhallar tillsammans med allehanda andra märken). 

Det finns dock flera nyheter i pipen för Alfa Romeo däribland Giulietta Sport Wagon och nya Giulia, där den senare ska efterträda 159:an. Lägg där till nya 4C och en ny Spider som ska bygga på gemensamma komponenter med kommande Mazda Miata så hoppas vi att märket snart är på banan igen. 

Värt att nämna är också att Alfa Romeo hade outsourcat skapandet av en konceptbil till staden Turins designhögskola och denna futuristiska modell, Gloria, visades också upp på mässan.

Fiat spinner vidare på sin lilla 500 modell som nu, likt Mini, finns i ett otal varianter och stora nyheten för modellserien i Geneve var 500 Trekking. Den har dock inte någon fyrhjulsdrift som den högbyggda modellen ger intryck av. Vill man ha det i sin Fiat kan man med fördel vända sig till klassikern Panda 4x4 som sedan 2013 finns i ny modell. Intressant är att man lanserat en efterträdare till Bravo, Viaggio, men endast för Kinesiska marknaden. Denna fanns inte i Geneve och Fiats största modellserie i Europa heter följdaktligen Punto och är stor som en Volkswagen Polo...

Fiats hustrimmare Abarth har alltså inte mycket annat att välja på än att hänge sig åt 500 modellen och därför spenderar man all sin tid på att komma på olika utrustningsvarianter till denna. Av de fyra olika varianterna på plats hette en "Hype" en annan "Black Diamond".

Inom Fiatfamiljen finner vi även Lancia som inte gör något större väsen av sig med sina existerande modeller Ypsilon, Delta, Thema, Voyager och cabrioletmodellen Flavia där de tre senare är direkta Chryslerderivat.

Tyskägda Lamborghini visade sitt senaste monster Veneno som ska tillverkas i hela 3 exemplar och även Aventador i roadsterutförande. Pagani Huayra stod med huvar, vingar och dörrar i vädret, men blev inte mer lättåtkomlig för mässans besökare för det.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar

I detta bildspel är det bilar av tyskt ursprung som är i fokus. Notera att vi (delvis av av nostalgiska skäl) valt att lägga Rolls Royce och Bentley under brittiska bilar och Lamborghini under italienska bilar även om de alla numera är i tysk ägo.

Tyskarna dominerade i Geneve, och faktum är att de tyska märkena dominerar ganska bra oavsett hur man mäter. VW, Mercedes och BMW spottar ur sig nya modeller som aldrig för. Volkswagen koncernen har numera en enorm spännvid från Seat, Skoda via Audi och ända upp till monstren från Porsche, Bentley, Lamborghini och Bugatti. Man har serieproducerad spjutspetsteknik världen aldrig skådat i form av 1 liters bilen (1l/100km) XL1. Låt vara att det handlar om en begränsad upplaga.

Mercedes visade upp nya CLA som vi inte blev så kloka på vilken lucka i det redan alltför omfattande modellprogrammet den ska fylla. Nya A45 AMG finner vi dock vara en riktigt lockande godbit. Porsche visade upp en 475hk stark GT3 variant av sin senaste 911 som naturligtvis har helt hiskeliga prestanda. Uppdaterade Cayman och Boxster är naturligtvis också riktigt trevliga bilar.

Audi skojade med besökarna och kom med alla sina bilar i rött. Vilket resulterade i flera förvirrade besökare som inte kunde skilja de olika modellerna åt, de ser ju nästan likadana ut allihop. För er som känner er villrådiga i bildspelet på vilken Audimodell som är vilken, så är tipset helt enkelt att läsa på nummerskylten där modellbeteckningen står...

BMW visade upp 3-serie GT som alltså likt 5 serie GTn är ett mellanting mellan sedan- och touringmodell. Behovet av denna modell är nog mest en smaksak snarare än ett verkligt behov. i3 och i8 koncepten visades upp liksom framhjulsdrivna(!) Active Tourer. BMW förädlaren Alpina fanns också på plats och visade upp sitt senaste verk i form av XD3 vilket alltså är en BMW X3 med dubbelturboladdad dieselmotor som medger 0-100km/h på under 5 sekunder. Ja, du läste rätt.

Opel visade Cascada som är en plåtcabbeversion av volymmodellen Astra. Med annat namn hoppas man locka fler köpare. Lilla bilen Adam, som vi såg redan i Bologna 2012, är annars det stora Opelnumret och till den sätter företaget sitt hopp om stora försäljningsframgångar.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Genevesalongen 2013

Som nämnt har vi fått in ett stort antal bilder från bilsalongen i Geneve, som gick av stapeln 7-17:e Mars. Eftersom antalet bilder i år är så stort (närmare 500!), tänkte vi först filtrera ut några höjdpunkter och nyheter. Men sedan tänkte vi att vi inte skulle begränsa oss utan istället försöka komma på något annat bra sätt att strukturera upp bilderna på. Om man nu inte kunde vara med på mässan i Schweiz ska man ju i alla fall kunna få känslan av att nästan vara på mässan genom ett besök på Jaramabloggen, så tänkte vi.

BMW 3 GT premiärvisades i Geneve 2013 (Foto: S. Larsson)

För logistiken skull har vi därför delat upp bilderna i flera album i separata blogginlägg. Inläggen behandlar märken med en viss ursprungsregion, t.ex. Tyskland, Italien och Asien. På så sätt kan Italienfanatikern lägga sin tid på ett album medan den mer allmänt bilintresserade kan välja att beskåda alla album i tur och ordning.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Deutsches Technikmuseum - Mensch in Fahrt

I två artiklar kommer vi här presentera ett par alternativa besökstips för den motorintresserade på resa i Berlin, Tyskland. Först ut är det tekniska museumet i Berlin. Vi tackar Stefan Larsson för bidragen till dessa artiklarna.

Naturligtvis bör Tysklands huvudstad ha ett tekniskt museum och så är också fallet. En omfattande anläggning bestående av flertalet byggnader med alla möjliga och omöjliga tekniska maskiner och anordningar. En hel byggnad är avdelad för flyg och fartyg från alla tidsepoker. Flera lokstallar är fyllda med gigantiska ånglok och en detaljerad modelljärnväg av modell större. Naturligtvis finns det även en restaurang och en välfylld museibutik att botanisera i.

Huvudpunkten är dock utställningen Mensch in Fahrt. En egen fristående byggnad fylld med bilar från både förra och förrförra seklet. Bland mycket intressant kan bl.a. en äkta svensk Saab 92 (i skrikande behov av ny lack) beskådas och flertalet bilar av fabrikatet NAG (Neue Automobil Gesellschaft). En stor biltillverkare som var en del av AEG-koncernen i början av 1900-talet i Berlin. 

Italiensk design på tysk teknik - Ford OSI 20M TS Coupe (Foto: S. Larsson)

En vacker Ford OSI 20 M TS-Coupé drog blickarna till sig liksom avantgardistiska NSU RO 80 som var tidigt ute med wankelmotor. Officine Stampaggi Industriali (OSI) var en karosserimakare i 60-talets italien som byggde bl.a. denna tuffa coupe på Ford-basis (bild ovan). 

En tusågad BMW visar att tyskarna är världsmästare på att förpacka lyx och teknik i ett skal av stål. och det finns mycket mycket mer och många konstiga små bilkoncept från bl.a. Zündapp och Sinclair att beundra. 

• Deutsches Technikmuseum Officiell webbsida

Bilder från Bologna Motor Show 2012

Maserati med 55 år på nacken, men ung i sinnet ännu (Foto: M . Forsell)

I Fredags besökte Jarama Italiens numera största bilmässa, nämligen Bologna Motor Show 2012. Bologna, vackert beläget i norra Italien och med direkt närhet till både Modena, Maranello (Maserati, Ferrari) och St. Agatha (Lamborghini), tog för något år sedan över stafettpinnen från Turin där mässan hölls tidigare.

Mässan bestod i ett antal hallar med såväl nyheter som äldre klassiska bilar. Bland bruksbilarna noterade vi flera nyheter bl.a. i form av Opel Adam, Renault Clio i s.k. Sports Tourer utförande, Seat Leon och Seat Toledo/Skoda Rapid. Nya Golf visades upp i elegant 3 dörrars- och även i sportigt GTI utförande. VW visade även upp sin nya Beetle cabbe i de olika retro-stylingar som vi skrivit om tidigare här på bloggen.

I de något högre prisklasserna noterade vi Mercedes CLS Shooting Brake i AMG version (AMG CLS63 Shooting Brake) som stoltserade med sitt lite udda, eleganta men något opraktiska trädäck i bagageutrymmet (tillägg a 50 lax). Helt nya McLaren MP4-12C Roadster (som faktiskt är en plåtcab) och Lamborghini Aventador representerade supersportbilarna.

Någon större dramatik från de italienska märkena märkte vi inte av. Detta om något reflekterar krisen som råder i Europa och i Italiensk bilindustri. Abarth hade dock en stor och välbesökt monter, trots inget större modellprogram att tala om.

En halv separat hall var reserverad för miljö- och elbilar och där kunde man spela "pong" (se bildspel) genom att köra eldrivna Smart Fourtwo framåt/bakåt. Sinnrikt, men ganska farligt då en tävlande nästan mejade ner några åskådare. Som tur var fanns ett par uppställda däck mellan. Konceptbilar fanns en del och även ett galet "hembygge" där Oemmedi Meccanica skohornat ner en Lamborghini V12a i en gammal Fiat 500. Varför? Ja, den frågan fick vi inte riktigt svar på.

Vackraste bilarna på mässan hittade man dock i klassikerhallen där en Maserati 3500 GT Touring Superleggera (bild ovan) var väldigt uppskattad. 50 års jubilerande Alfa Romeo Giulia visades upp i de flesta varianterna och diverse gamla rally Porschar fanns med också.

Vi avslutade vårt besök på mässan med att stå och lyssna och bevittna en äkta Ferrari F1 bil varva ur inne på en bana. Denna unika upplevelse (tillsammans med en "äkta" pasta Bolognese) ramade in dagen perfekt, och vi åker gärna tillbaka till Bologna ett annat år.

Semesterbilder Frankrike & Italien

Jag har tänkt att jag skulle dela med mig av några bilder från semestern i somras, men det har inte blivit av även om det nu passerat ett par veckor sedan hemkomsten. En vecka spenderades i Nice och trakterna därkring med bland annat en dagsutflykt till Italien. Jag ska erkänna att jag hade högre förväntningar på bilfloran längs rivieran.


Inte franskt, men ganska bildskön ändå - MB SLK (Foto: M. Forsell)

När jag säger högre förväntningar menar jag inte tvunget snabbare, lyxigare och värre för det fanns det gott om i form av Ferraris, Rolls Royce, Maybach, Bentleys etc. Det jag hade hoppats på var några välbevarade gamla sportiga fransyskor i form av Citroën SM, Renault Alpine eller varför inte en MVS Venturi. Men visst, en ska inte klaga. Och ett par guldkorn lyckades jag vaska fram. Däribland några gamla Citroën-modeller och en Fiat 850 Coupe. Under semestern blev det även en utflykt till Monaco och en bilspaning utanför det berömda casinot... men det sparar vi till ett annat inlägg.

Bilder från Tisdagsträffen i Löddeköpinge 14/8

Tisdagskvällen spenderades på en av landets absolut största spontanveckoträffar. Tisdagsträffarna i Löddeköpinge i Skåne är ett fenomen som täcker in det mesta mellan himmel och jord i entusiastfordonsväg. Här finns rikligt av allt; veteranmopeder och MC, flygmaskiner och traktorer samt så klart entusiastbilarna smidigt uppdelade i USA och Europa plus övriga. Det fina med träffen är den härliga blandningen av gammalt och nytt där alla motorentusiaster kan känna sig välkomna att visa upp just sin bil.

Elegant Triumph Spitfire på Tisdagsträffen i Löddeköpinge (Foto: M. Forsell)

Just i Tisdags måste det ha varit något form av rekord och köerna med besökande ringlade sig faktiskt flera kilometer från området. Vi fick parkering en nätt promenad från utställningen halvvägs ut på landsbygden, men vad gör väl det när vi fick se sportvagnar som Lamborghini Espada, Porsche 912 och Aston Martin V8. Extra kul tyckte jag själv det var att se min egen gamla bil, Alfa Romeo Sprint Veloce QV - nu i ny ägo, och att den klarat tidens tand så fint. Vi skickar med ett par bilder nedan.

Bilder från Skanör Falsterbo Gran Turismo Show 2012

Engelska sportbilar från förr i vacker bymiljö (foto: T. Zezula)

Vi skrev nyligen om Skanör Falsterbo Gran Turismo show och nu när eventet passerat i Jaramakalendern förstår vi att ni är väldigt sugna på att få se lite bilder från utställningen. Genom vårt ständigt växande nätverk av fotograferande bilentusiaster och frivilliga bidragsgivare kan vi idag med glädje visa upp ett rikligt galleri med bilder på utställande bilar från näset. Vi tackar Tomas Zezula för de insända bilderna som valde att dela med sig av dem till oss alla. Håll till godo!

Bilder från Thulinträffen

Som tidigare nämnt här på Jaramabloggen var det i helgen som gick dags för den omåttligt populära Thulinträffen som hålls vid citadellet i Landskrona.
Vi hade inte själva möjlighet att närvara på träffen men det innebär inte att bildtörstande bloggläsare behöver bli lidande. Vi har nämligen fått in ett helt gäng med bilder på utställande fordon från Thulinträffen. Jarama tackar Mats Persson som tog sig tid att skicka in dessa bilder.

Bilder från Sälen Grand Prix

Detta inlägg har uppdaterats den 3:e Augusti.

I helgen gick Sälen Grand Prix av stapeln. SGP benämner sig som ett motorevent av sydeuropeiskt snitt. Under fyra dagar bjöds det nämligen på fjällrally, backrace samt utställning av klassiska bilar och motorcyklar.

Framröstad till "Bästa original" blev en välvårdad Norsk Volvo P1800ES. "Bästa renovering" gick till Svein M Hansen, också från Norge, och hans MGA Twin Cam. Stefan Olsson tog hem flera priser med sin mycket välbevarade FIAT 503 från 1927. Nämligen både Concours de Charme och Peoples Choice - där publiken röstade fram sin favorit - samt även en silvermedalj i fjällrallyt. Inte illa.

Alfa Romeo Giulia Spider (Foto: A. Isaksson)

Vi tackar vakne läsaren Anders Isaksson för dessa två bilder från hans besök på Sälen Grand Prix.

Saab Sonett II (Foto: A. Isaksson)

Fler bilder från tidigare Sälen Grand Prix hittar ni här.

Detaljerad information om eventet finner ni på SGP's Facebooksida.

Bilder från Svenskt Sportvagnsmeeting 2012

Helgens stora sportbilsevenemang Svenskt Sportvagnsmeeting 2012 har nu avslutats på Ring Knutstorp i Kågeröd i hjärtat av Skåne. Solen lyste över publiken och de avslutande racingloppen på Söndagen. Lördagen bjöd på betydligt mindre sol men dock ett entusiastrally med utgångspunkt Helsingborg och slutdestination Ring Knutstorp.

Bland de rallydeltagande fordonen fanns bl.a. 50-års jubilerande MGB och Lotus Elan, Jensen Interceptor och Jaguar XK150. Flera av dessa ställde sedan ut på Ring Knutstorps entusiastparkering till allmän beskådan. Nedan finner Ni ett par bilder som vi lyckades ta mellan regndropparna.

Bilder från Gärdesloppet 2012

Vi har tidigare skrivit om Gärdesloppet här på bloggen och yttrade då en önskan om att få in lite bilder från den samma. Nu kan vi tack vare Lars Anders Johansson bjuda på ett par bilder från eventet. En stor variation av eleganta entusiastfordon skymtar på bilderna. Eventet var som helhet lyckat och välbesökt, till och med regndropparna hittade dit.

Träfftips: Tidö slott, Nyköping och Huskvarna

Träffarna och veckoträffarna är som bekant i full gång, och aldrig förr har det funnits så många möjligheter till att få träffa likasinnade bilentusiaster. Vi har inga direkta bevis för att så är det, men flera av de bilträffar vi följer vittnar om ett ökat intresse från år till år och det uppmärksammas även i olika sorters media, som t.ex. här på Jaramabloggen.

I denna pågående vecka finns det nya evenemang att ta sig iväg till. Vi på Jarama vill speciellt tipsa om Veckoträff på Tidö Slott, Hamnträff i Nyköping och Bil & MC träff i Huskvarna. Bilder från tidigare event av den senare hittar ni här.

Fler event och träffar hittar ni naturligtvis i Jaramakalendern.

Vi slänger med en bild på en ovanlig bilspot i form av en Excalibur som här skådades i samband med ett stilfullt bröllop i Malmö. Hela historien om denna bil hittar du här.

Excalibur efterliknar Mercedes SSK (Foto: S. Larsson)