Bilder från Gröna Träffen i Kyrkheddinge

Så var det åter dags för Motorhistoriska Klubben i Skånes årliga träff. Sedan några år tillbaka hålls detta trevliga arrangemang på Hemvärnsgården i Kyrkheddinge utanför Staffanstorp. Tidigare var det Trollenäs Slott strax utanför Eslöv som var hemvist för träffen och även klubblokal för föreningen men nu är både träffen och klubblokalerna i Kyrkheddinge. I Hemvärnsgården serverades det lunch och fika och på verandan bjöds det på musik och sång. Nog om detta. Hur var träffen?

Jo, för en gång skull så var vädrets makter på bilentusiasternas sida. Varmt och soligt och bara några små regnstänk vid lunchtid. Dessa stänk gav dock en trevlig effekt att det fanns möjlighet att se både elektrohydrauliska och ”handjagade” suffletter i aktion. Variationen på bilarna var stor. Allt från förkrigsbilar till moderna 80-talare såsom Volvo 240 Turbo (med både hönsatrappa och babianröv!) och Saab 900 Turbo Cabriolet. 

Vi hoppas ni njuter av bildspelet nedan. Intressanta objekt som skymtar förbi är bl.a. en lila Saab Sonett III, en drygt 6 meter lång Packard Henney-ambulans från 50-talet, en Peugeot 504 Coupé, en Toyota Celica Coupé ST från sent 70-tal, en Porsche 356 1600 C och en Triumph Roadster 1800 med svärmorslucka med separat vindruta. 

Text & Foto: S. Larsson

Bilder från Tisdagsträff i Löddeköpinge 15 Maj

Jarama gav sig ut i den relativt soliga Tisdagskvällen och bevittnade den oerhört populära Tisdagsträffen i Löddeköpinge. Träffen, som är en av landets största spontanträffar, har en sektion med amerikanskt och en annan med europeiskt och övrigt. Med andra ord finns här alltid något för de flesta smaker.

Besökare och utställare kommer och går under kvällen och allt är väl arrangerat av personer i reflekterande västar. En del ekipage är på plats varje vecka sommaren genom, andra besökare är mer sällsynta. Speciellt fin tyckte vi denna Saab Sonett III var som här får äran att pryda förstasidan av bildalbumet från kvällen. Vi hoppas bilderna uppskattas och inspirerar er att besöka Tisdagsträffarna i Löddeköpinge framöver.

Öppet hus på Saab Bilmuseum idag

Idag Lördag 24 mars slår Saab Bilmuseum på nytt upp portarna. Premiärdagen till ära kommer det vara fritt inträde hela dagen (kl 11-16). Saab Bilmuseum ligger vid Innovatum Science Center och Konsthallen strax söder om Trollhättans centrum.

 

Som vi nämnt  tidigare är det nu Trollhättans Stad tillsammans med försvars- och säkerhetskoncernen Saab AB och Stiftelsen Marcus och Amalia Wallenbergs Minnesfond som äger fordonssamlingen. Dem kan vi tacka för att ha räddat ett stycke Svensk bilhistoria i sin helhet. En i sanning generös gest (28 miljoner kr).

 

Med andra ord är det bara att bege sig mot Trollhättan och beskåda ett av Sveriges sju underverk.

•  Originalartikel från Innovatum
   

Geneve 2012 - Nedräkningen har börjat...

Nedräkningen har börjat. Genevesalongen öppnar den 8:e Mars och Jarama kommer finnas på plats den 13:e Mars. Strax därefter kan ni läsare i vanlig ordning förvänta er massvis av bilder och artiklar från salongen. Sverige representeras i år av sina två biltillverkare, d.v.s. Volvo och Koenigsegg. En gissning är att Saabs konkursförvaltare har annat för sig än att visa upp "gamla" modeller.

Nya Volvo V40 visas i Geneve

Volvos stora nummer blir naturligtvis nya V40 som enligt specarna verkar vara väldigt kompetent. I pressmaterialet är det mycket prat om körglädje och som vanligt trumfar Volvo med ny teknik för säkerhets skull, eller vad sägs om krockkudde för gångtrafikanter (världens första).

I en helt annan division spelar Koenigsegg som till modellår 2013 uppdaterat modellerna Agera och Agera R. Kolfiberfälgar, cylinderfoder behandlade med nanoteknik och så klart effektökning är några av nyheterna.

Koenigsegg Agera R 2013

Tills vi har bilder från Geneve 2012 på plats, får ni läsare och alla Saabnostalgiker hålla tillgodo med detta lilla potpurri med bilder från Saabs monter i Geneve 2011.

• Bilder från Saabs monter i Geneve 2011
• Mer information och bilder om nya Volvo V40
• Alla premiärer i Geneve 2012

Saab + Lotus = Sant?

Lotus Esprit lanseras igen 2013 (Foto: M. Larsson)

Turerna fortsätter kring Saab, eller Swedish Automobile som det ägande bolaget nu heter från och med imorgon. Nytt namn signalerar nya tider, men det hänger endast ihop med att tillverkningen av sportbilen Spyker säljs till annat bolag vid namn CPP- då kan bolaget inte heta Spyker Cars längre. Muller fokuserar alltså nu på Saab, och fortsätter sin turne i österled för att hitta lämpliga partners för att kunna driva verksamheten vidare.

Zhejiang Youngman Lotus Automobile är det krångliga namnet på det företag som nu sägs kunna gå in som delägare med upp till 30%. Den som kan sin Lotus vet att det är Malaysiska Proton som står som ägare, men detta hänger faktiskt ihop ändå då ZYLA är ett samriskbolag där Proton är en av parterna.

Vi på Jarama gillar ju att sia om eventuella kommande modeller och samarbeten och visst far tankarna iväg nu när Lotus kommer in i leken. Lotus som precis presenterat en uppsjö nya modeller är verkligen på G. Naturligtvis hoppas vi på en modern tolkning av Sonetten med komponenter från Lotus.

Hobbybilsauktion till helgen

På Söndag är det dags för Teknikens Världs hobbybilsauktion, en auktion där budgivningen sker på klassiskt vis på plats. Är du sugen på någon av bilarna tar du riktning mot Marieholms Bruk i Gnosjö (ett par mil söder om Jönköping).

Bland de roliga bilarna hittar vi en av endast 40 tillverkade JC Indigo. Det finns också en Alfa Romeo Montreal och en Saab 96 V4 Rallye. Riktigt sköna bilar.

• Lista på alla objekt

Jösses! - en svensk roadster. JC Indigo

Saabish

Ni följer säkert turerna kring Saab som får en ny riktning nästan varje dag. Senast nytt är att den ryske bankmannen Antonov godkänts som delägare och att pengar har fåtts till låns tillräckligt för att starta igång tillverkningen i Trollhättan igen. Det kinesiska företaget Hawtai har köpt en tredjedel av bolaget, vilket bör ge förutsättningar för en lyckad expansion i Kina. Mer om det i separat inlägg.

Med andra ord skulle det kunna lossna nu, även om en turboknuff skulle behövas för att riktigt få fart på skrället. Nyligen sprang jag på en intressant artikel som beskriver historiken bakom varför Saab så tätt förknippas med turbotekniken. Den belyser också varför Saab av många anses som ett speciellt bilmärke och varför märket har väldigt aktiva forum och communitys på nätet.

Kika gärna närmare på artikeln här.

När knuffen (väl) kom fick man hålla i sig!

• Saab Turbo Club

Saab + Hawtai = Sant?

Igår annonserades att Saab under dagen (Tisdagen) kommer presentera ett samarbete med kinesiska tillverkaren Hawtai. Detta är sannolikt en nödvändighet för företaget att överleva. Samtidigt har flera lån gjorts möjliga och den ryske affärsmannen Antonov kan gå in med sina pengar. Klart är att samarbetet med Hawtai kommer ge Saab någon form av exponering i Kina vilket trots allt är världens största bilmarknad. En inte alltför vild gissning är att Hawtai kommer licenstillverka en variant på utgående modellen av 9-3 och också 9-3x och i motbud erbjuda finansiella och andra resurser som ger Saab möjlighet att utveckla och tillverka nya 9-3. Så har nämligen Hawtai arbetat tidigare. Med andra ord kan detta säkra företagets verksamhet för ett tag framöver samtidigt som man kan få upp tillverkningsvolymerna och därmed lönsamheten igen.

Vi hoppas dock att pengarna (när de kommer) används på bästa sätt, t.ex. till att återuppliva Sonette eller realisera någon av de spännande koncepten som visats på senare tid - t.ex. Phoenix på Geneve 2011.

Concept: Saab Phoenix på Geneve 2011 (Foto: M. Larsson)

Saab - ännu inte uträknat... del II

Då var det nya turer kring Saab igen. Igår kunde vi läsa att tillverkningen stod delvis stilla i Trollhättanfabriken p.g.a. brist på komponenter från underleverantörer. En del spekulerade i att det berodde på att underleverantörerna inte fått betalt då pengarna helt enkelt saknas, medan den officiella versionen var att ett nytt betalsystem strulat till det.

Samtidigt i landets huvudstad spatserar Mr. Antonov - miljardär, entrepenör och Mr. Mullers personliga bankman, in på Riksgälden med en halv miljard på fickan och meddelar att han vill gå in som delägare i Saab. Ett attraktivt erbjudande som behandlas av Riksgälden just i detta nu.

Livet på Saab känns för stunden lite instabilt, men som sann optimist tror jag på ett lyckligt "slut". Varumärket är starkt och Saab har alla möjligheter att överleva som eget märke - om än inte som volymtillverkare utan sannolikt som en nischtillverkare. Heja Saab!

Saabklubben på Gröna Träffen -09 (Foto: M. Larsson)

Saab - ännu inte uträknat... del I

Saab - ännu inte uträknat...

Vi har fått flera frågor kring hur vår svenska (nåja svensk/holländska) stolthet Saab klarade sig i den internationella konkurrensen. Och vi kan stolt meddela att de klarade sig alldeles utmärkt. Nya 9-5 kombi och den mellanstora SUV:en 9-4X var de stora officiella nyheterna. Detta är modellerna som ska säkra att Saab överlever in i nästa fas, då andra nya modeller kan ta vid. Det visades även en Saab 9-3 Cabriolet i vad som kallas Independence edition, för att fira självständigheten från GM.

Saab hade även en conceptbil på plats, se bild nedan. Conceptet ska ge en vinkning om vad vi kan vänta från Saab i framtiden. En inte alltför vild gissning är att nästa 9-3 får vissa designdrag från denna conceptmodell. Dock lär det tyvärr dröja innan vi får se en Saab sport coupe, även om vi håller tummarna för just en sådan.

Ett bildspel med bilder från Saabs monter i Geneve.

Geneve 2011: Saab Phoenix concept (Foto: M. Larsson)

...och mer New York

Vill också nämna att jag faktiskt såg några riktigt intressanta bilar i New York. Flådigast var Maybach, som jag faktiskt skymtade två olika. En helt ny Bentley Mulsanne såg lite malplacerad ut nere i Chinatown. Mercedes AMG modeller verkade betydligt mer vanliga over there jämfört med här hemma. Nyare modeller av Range Rover syntes i varje gathörn. Flera Lamborghini Gallardo Spyder skådades, med cabben uppe. Det var ju trots allt nära nollstrecket.

Svenska bilar var det generellt väldigt ont om. Min spontana känsla var att det fanns något fler Saab än Volvo i N.Y. På en liten bakgata hittade jag denna fina 900 Cabriolet, som såg ut att längta efter en betydligt soligare vardag och kanske en handtvätt. Nu undrar ni kanske vad som händer på Saab i dessa dagar. Det vi vet är att på Genevesalongen i Mars kommer täckelset falla från inte mindre än fyra nya modeller/modellvarianter, varav en sägs vara just en ny variant på Saab 9-3 cabriolet.