Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga märken

Sverige, Frankrike, USA och några till får samsas under denna övrigt kategori. Det betyder inte att de är mindre betydelsefulla för det bara att det blev en lämplig logistisk uppdelning av bilderna.

Bilen ovan är en Peugeot Onyx, ett superbilskoncept med all möjlig spännande teknik och 680 hk i endast 1100 kilo bil. Peugeot 208 GTI är mer jordnära trots hela 200 hk. Peugeot hoppas naturligtvis på en lika stor succe som det blev för 205 GTI på 80-talet. Idag är dock konkurrensen betydligt hårdare så det kan bli tufft även om 208:an sålt bra hittills. 

Volvo presenterade sitt nya "ansikte" dagarna innan mässan, och där mellan ett varsel för ett flertal anställda. Högt och lågt alltså på samma gång. Samtidig facelift över hela linjen hör inte till vanligheterna hos någon tillverkare och är naturligtvis ett väldigt omfattande och dyrt projekt. Även om det i huvudsak är 60-serien  som lyfts, får även snart 8 år gamla S80 och nästan lika gamla V70 ett litet lyft. Volvo har hamnat lite ur fas med sina större modeller och nu verkar det som vi får vänta till 2015 innan det kommer ny XC90 och S80/V70. Gammal är äldst eller? 

Andra bilar i detta bildspel kommer från Wiesmann, Bugatti, Koenigsegg, Citroën, Renault m.fl.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley

Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar

I denna artikel frångår vi rådande ordning vad gäller ägandet av f.d. brittiska märken. Här väljer vi att betrakta Genevesalongen 2013 utifrån ett "ursprungligt brittiskt" perspektiv. Med andra ord sorterar vi här in Rolls Royce och Bentley som alla numera är i tysk ägo. Även Land Rover och Jaguar har vi här räknat hem till de Brittiska öarna.

Somliga säger att brittisk bilindustri är död, men det stämmer faktiskt inte. Aston Martin och McLaren är märken med ypperliga produktlinjer som kan mäta sig med de absolut värsta konkurrenterna. Där till har vi Morgan som balanserar klassiska modeller med retromoderna skapelser på perfekt vis. 

Största brittiska numret var tveklöst McLaren P1. Kompromisslös supersportbil som kan matcha LaFerrari, Lamborghini och grabbarna vilken dag som helst. 0-300km/h är tydligen den nya måttstocken för supersportbilar och den klarar P1:an på 17 sekunder. Lillebror (med namn som en microugn) MP4-12C har också visat sig extremt kompetent i flera oberoende tester. Men lite långsammare är det ju. Här får man nöja sig med 0-200km/h på 9 sekunder. Något P1:an klarar på 7 röda.

Aston Martin firade 100 år som verksamhet och visade upp några modeller ur sitt digra program, Cygnet, DB9 Volante, DB Coupe, V12 Vantage, Vanquish och fyradörrars Rapide S. Snygga anletsdrag är den gemensamma faktorn för alla dessa.

Morgan visade upp klassikern Plus Eight som förfinas varje år som går. Senaste nytt är att man kan beställa ett viktminskningspaket som lättar bilen 50 kilo bl.a. genom byte av stolar och fälgar. Allt för förbättrad körkänsla.

Premiärvisad under 2012 men fortfarande värd att omnämna är Jaguars nya F-type. Vacker roadster med bra prestanda. Vad mer kan man begära? R modell behövs knappast när V8:an redan medger 300 km/h i toppfart och 0-100 på låga 4:a. Instegsmodellen med 6:a och 340 hk ger tillräckligt med vind i håret, tror vi.

Land Rover slog på stora trumman med sin nya Range Rover. Större, bättre och 400 kilo(!) lättare än föregångaren. En klassiker i modern tappning och ack så elegant.

VW ägda Bentleys modellflora ökar och utöver "storsäljaren" GT, finns även Mulsanne och nu Flying Spur. Lyx och flärd är honnörsorden här och motoreffekter som får en att tappa andan.

Lyxigast är dock alltid(?) Rolls Royce och de kom till Geneve med helt nya Wraith som är en lyx coupe utan like. RR betonar komforten snarare än sportigheten i denna skapelse, men passa dig när du öppnar den felvända dörren. Prislappen börjar runt 2,5 miljoner. Smakar det så kostar det.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar

Det är mycket prat om Koreanernas framfart här i Sverige genom storsäljarna från Kia och Hyundai. Men än har den en bit kvar innan deras konceptbilar och teknikutveckling motsvarar Japanernas vilda experiment. Samtidigt börjar Kineserna organisera sig. I denna artikel spanar vi in de Asiatiska bilarna i Geneve 2013.

Mitsubishi presenterade efterträdaren till Colt som med hela 10 år på nacken var väl redo att lösas av. Med nya modellen byts namnet till Space Star. Det hjälper dock inte, eftersom vi tycker designen är extremt opersonlig och intetsägande. Eller vad säger ni?

Honda visade sin populära Civic i kombikoncept och än en gång fick vi se Honda NSX koncept som nu åkt jorden  runt och visats upp sedan januari 2012. Produktion 2015 sägs det. Vem orkar vänta så länge. Vad har andra tillverkare hunnit med tills dess?

I Nissans monter noterar vi nya versionen av Note och konceptbilen Resonance, där vi antar att namnet inte syftar till eventuella akustiska problem inuti bilen. Vill man ha lägre ljudnivå än vad Nissans modeller kan medge finns dock alltid premiummärket Infiniti att tillgå. Här lever Nissan ut alla sina lyxbilsdrömmar i modeller som t.ex. Q50. Väldigt fint och flådigt.

Aggresivt designade Pro Ceed GT, dvs Ceed i 3dörrars utförande, var Kias stora nummer och konceptbilen Provo såg ju rätt fräck ut. Syskonet Hyundai har en motsvarande 3-dörrars i30 och i montern fanns även den assymetriskt utformade coupen Veloster som sedan i fjol kan fås med turbo på 200hk. Bland övriga koreaner fanns Ssang Young som sålt en och annan modell även i Sverige.

Mastodontföretaget Toyota visade Årets bil tvåan FT-86 som cabrioletkoncept. Ingen tvekan råder dock om att marknaden vill se denna modell tillverkas, frågan är mer när Toyota är redo att leverera. Toyotas premiummärke Lexus hade med sig nya IS modellen som till det yttre är relativt lik föregångaren men är något yxigare i hörnen. Snyggt tycker vi. Lyxcoupe-konceptet med namnet som låter som en bantningsdiet, LF-LC, presenterades i fjol men håller än och kanske ger denna en bild av kommande efterföljare till numera nedlagda långköraren SC. Vi hoppas på det i alla fall.

55 års jubilaren Subaru visade upp sin första bilmodell vid namn 360 och futuristiska sport-SUV konceptet VIZIV. 360 antyder motorstorleken i kubikcentimeter, 0,36 liter alltså. Det räckte till för enklare och kortare utflykter i 60 talets Japan.

Qoros som det skrivits mycket om på senare tid är ett väldigt nytt kinesiskt bilföretag grundat 2007 som här presenterar sin första bil någonsin! Många höjdare från europeiska bilmärken har lockats till Qoros och man kommer alltså framöver satsa starkt på Europamarknaden. Snygg bil, men teknik, kvalitet och säkerhet måste matcha om det ska bli succe. Vem vet, men klart är att vi kommer få se stora framryckningar från Kineserna i Europa under åren som kommer.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar

Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo m.m... Ja ni har hittat rätt. Här i detta blogginlägg delar vi med oss av de  italienska skönheterna som visades upp på Genevesalongen 2013.

Stora italienska numret var naturligtvis nya toppmodellen från Ferrari, kallad LaFerrari. Vi har redan behandlat den och lämnar den där hän för nu och hänvisar den intresserade till ett tidigare inlägg. Vi går istället raskt vidare till Maserati som visade upp nya och gigantiskt stora Quattroporte som med sina 530 hästar i standardutförande ger för mycket av allt, utom möjligen vacker design. Visst ser den lite väl stor och klumpig ut? På teknikfronten noterar vi 8-växlad låda och möjlighet till fyrhjulsdrift för första gången på en Maserati(?),

LaFerrari åsido var det faktiskt Alfa Romeo som kom med största nyheten bland italienarna. Eller minsta, hur man nu väljer att se på det. Alfa Romeo 4C är ett extremt lättviktsbygge som matchar in under 900 kilo. Mittmonterade 4-cylindriga "1750" motorn ger 240hk och det räcker för 0-100 på fyra och en halv sekund. Imponerande och vi skulle vilja läsa ett bantest eller en jämförelse med t.ex. Lotus Elise S som är av liknande karaktär.

4C kommer dock inte säljas i några större volymer och den kommer inte ensam att rädda bolaget från den kniviga sits man satt sig i. Men den inger hopp för framtiden, nog så viktigt i dessa tider. Alfa Romeo har nämligen inte presenterat något nytt sedan 2010 då Golfklassaren Giulietta kom. Sedan 159, Brera och Spider lagts ner står för närvarande MiTo och Giulietta ensamma i hallarna (Reds. anm. Inte helt sant då de alltid säljs i stora opersonliga bilhallar tillsammans med allehanda andra märken). 

Det finns dock flera nyheter i pipen för Alfa Romeo däribland Giulietta Sport Wagon och nya Giulia, där den senare ska efterträda 159:an. Lägg där till nya 4C och en ny Spider som ska bygga på gemensamma komponenter med kommande Mazda Miata så hoppas vi att märket snart är på banan igen. 

Värt att nämna är också att Alfa Romeo hade outsourcat skapandet av en konceptbil till staden Turins designhögskola och denna futuristiska modell, Gloria, visades också upp på mässan.

Fiat spinner vidare på sin lilla 500 modell som nu, likt Mini, finns i ett otal varianter och stora nyheten för modellserien i Geneve var 500 Trekking. Den har dock inte någon fyrhjulsdrift som den högbyggda modellen ger intryck av. Vill man ha det i sin Fiat kan man med fördel vända sig till klassikern Panda 4x4 som sedan 2013 finns i ny modell. Intressant är att man lanserat en efterträdare till Bravo, Viaggio, men endast för Kinesiska marknaden. Denna fanns inte i Geneve och Fiats största modellserie i Europa heter följdaktligen Punto och är stor som en Volkswagen Polo...

Fiats hustrimmare Abarth har alltså inte mycket annat att välja på än att hänge sig åt 500 modellen och därför spenderar man all sin tid på att komma på olika utrustningsvarianter till denna. Av de fyra olika varianterna på plats hette en "Hype" en annan "Black Diamond".

Inom Fiatfamiljen finner vi även Lancia som inte gör något större väsen av sig med sina existerande modeller Ypsilon, Delta, Thema, Voyager och cabrioletmodellen Flavia där de tre senare är direkta Chryslerderivat.

Tyskägda Lamborghini visade sitt senaste monster Veneno som ska tillverkas i hela 3 exemplar och även Aventador i roadsterutförande. Pagani Huayra stod med huvar, vingar och dörrar i vädret, men blev inte mer lättåtkomlig för mässans besökare för det.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar

I detta bildspel är det bilar av tyskt ursprung som är i fokus. Notera att vi (delvis av av nostalgiska skäl) valt att lägga Rolls Royce och Bentley under brittiska bilar och Lamborghini under italienska bilar även om de alla numera är i tysk ägo.

Tyskarna dominerade i Geneve, och faktum är att de tyska märkena dominerar ganska bra oavsett hur man mäter. VW, Mercedes och BMW spottar ur sig nya modeller som aldrig för. Volkswagen koncernen har numera en enorm spännvid från Seat, Skoda via Audi och ända upp till monstren från Porsche, Bentley, Lamborghini och Bugatti. Man har serieproducerad spjutspetsteknik världen aldrig skådat i form av 1 liters bilen (1l/100km) XL1. Låt vara att det handlar om en begränsad upplaga.

Mercedes visade upp nya CLA som vi inte blev så kloka på vilken lucka i det redan alltför omfattande modellprogrammet den ska fylla. Nya A45 AMG finner vi dock vara en riktigt lockande godbit. Porsche visade upp en 475hk stark GT3 variant av sin senaste 911 som naturligtvis har helt hiskeliga prestanda. Uppdaterade Cayman och Boxster är naturligtvis också riktigt trevliga bilar.

Audi skojade med besökarna och kom med alla sina bilar i rött. Vilket resulterade i flera förvirrade besökare som inte kunde skilja de olika modellerna åt, de ser ju nästan likadana ut allihop. För er som känner er villrådiga i bildspelet på vilken Audimodell som är vilken, så är tipset helt enkelt att läsa på nummerskylten där modellbeteckningen står...

BMW visade upp 3-serie GT som alltså likt 5 serie GTn är ett mellanting mellan sedan- och touringmodell. Behovet av denna modell är nog mest en smaksak snarare än ett verkligt behov. i3 och i8 koncepten visades upp liksom framhjulsdrivna(!) Active Tourer. BMW förädlaren Alpina fanns också på plats och visade upp sitt senaste verk i form av XD3 vilket alltså är en BMW X3 med dubbelturboladdad dieselmotor som medger 0-100km/h på under 5 sekunder. Ja, du läste rätt.

Opel visade Cascada som är en plåtcabbeversion av volymmodellen Astra. Med annat namn hoppas man locka fler köpare. Lilla bilen Adam, som vi såg redan i Bologna 2012, är annars det stora Opelnumret och till den sätter företaget sitt hopp om stora försäljningsframgångar.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Bilder från Genevesalongen 2013

Som nämnt har vi fått in ett stort antal bilder från bilsalongen i Geneve, som gick av stapeln 7-17:e Mars. Eftersom antalet bilder i år är så stort (närmare 500!), tänkte vi först filtrera ut några höjdpunkter och nyheter. Men sedan tänkte vi att vi inte skulle begränsa oss utan istället försöka komma på något annat bra sätt att strukturera upp bilderna på. Om man nu inte kunde vara med på mässan i Schweiz ska man ju i alla fall kunna få känslan av att nästan vara på mässan genom ett besök på Jaramabloggen, så tänkte vi.

BMW 3 GT premiärvisades i Geneve 2013 (Foto: S. Larsson)

För logistiken skull har vi därför delat upp bilderna i flera album i separata blogginlägg. Inläggen behandlar märken med en viss ursprungsregion, t.ex. Tyskland, Italien och Asien. På så sätt kan Italienfanatikern lägga sin tid på ett album medan den mer allmänt bilintresserade kan välja att beskåda alla album i tur och ordning.

• Bilder från Geneve 2013 - Del 1 Tyska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 2 Italienska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 3 Asiatiska bilar
• Bilder från Geneve 2013 - Del 4 Brittiska bilar inkl. RR, Bentley
• Bilder från Geneve 2013 - Del 5 Övriga bilar

Geneve 2013 - Bilder på G

Imorgon är sista dagen av mässan i Geneve, och vi har naturligtvis ett digert arkiv av bilder där i från som vi avser dela med er. Tills detta är helt på plats får ni hålla tillgodo med denna läckra bilden på Koenigsegg Agera S Hundra från mässan i Schweiz.

Koneigsegg Agera S Hundra i Geneve 2013 (Foto: S. Larsson)

Genevepremiärer 2013

Imorgon drar den igång på riktigt för besökare och som ni kanske redan märkt så har vi lite Geneve-feber här på Jarama. Det är så mycket som händer så vi knappt vet vart vi ska ta vägen. Speciellt intressant i sammanhanget är naturligtvis att se alla nya premiärer och hur de tas mot av publiken. För att ni inte ska missa något så rekommenderar vi på Jarama en titt på den officiella listan över alla premiärer på salongen. Håll till godo...

Genevesalongen på TV

Genevesalongen närmar sig (7:e till 17:e) och tillverkarna tävlar i vem som kan bygga upp mest "hype" inför mässan genom att läcka ut material eller ge pressreleaser. Mässan själv har en daglig TV kanal där man kan följa arbetet med förberedelserna inför mässan och även få ta del av motorjournalisters och annat branschfolks synpunkter på mässan. Väl värt att spendera 5 minuter på för den som är intresserad av årets nyheter och trender.

TV kanalen hittar du här - www.salon-auto.tv

Genevesalongen 2013

Vi kan bekräfta att även i år kommer vi att publicera bilder på allt det senaste från Genevesalongen. Salongen är i år (2013) den 83:e i ordningen och är öppen mellan 7:e till 17:e Mars.

Koenigsegg Agera R 2012, men något nytt kommer 2013... (Foto: M. Forsell)

För er som aldrig besökt en internationell bilmässa förut kan vi varmt rekommendera Geneve. Smidigt belägen i direkt anslutning till flygplatsen gör det enkelt att nå och hitta, men det är inte alltid billigt att flyga till Geneve. Har man tur kan man hitta lämplig flight med t.ex. EasyJet för en bit under 1000 lappen annars kan det kosta betydligt mer. Hotel bokas med fördel i god tid och för det kan man få betala runt 1200-1500kr för ett tre-stjärnigt dubbelrum. Enklare och dyrare alternativ finns naturligtvis för den som söker. Inträdet är inget att prata om i sammanhanget och till och med billigare än för Malmö Motormässa eller Stockholm Motorshow!

Mässan är inte heller så hiskeligt stor som Frankfurt som verkligen kräver såväl starkt psyke som starka benmuskler för att ta sig genom på en dag. Medan Frankfurt domineras totalt av de stora tyskarna är Geneve mer jämnt fördelat men ändå med massor av premiärer. Lite behändigare alltså.

Elegant och modernt. Gissa bilen... (Foto: M. Forsell)

Geneve som stad är vackert belägen vid Genevesjön och här finns ett rikt kulturarv. I Schweiz och speciellt i Geneve är det inga problem att hålla reda på tiden. Urmakarnas butiker ligger nämligen i rader genom hela staden, den ena exklusivare och med mer anor än den andra. Är man inte intresserad av Horologi, kan man avnjuta ett världsledande utbud av ostar och chocklad. Eller imponeras av alla de lyxiga bankkontoren som finns här.

Geneve är alltid en välbesökt bilsalong (Foto: M Forsell)

För bilspanaren är Geneve ett ypperligt resmål. Här finns många förmögna människor som kör extremt lyxiga bilar. Ofta ser man också väldigt väl bevarade gamla sport och lyxbilar som inte alltid uppskattas här hemma i trendkänsliga Sverige men som här kan visa upp sig utan att skämmas. Exempel på sådana kan vara en Mercedes 450 SLC, Citroën SM eller Porsche 928 GT. Väl värt ett besök alltså.

I väntan på nya bilder från Geneve årsmodell 2013 kan ni vandra runt på 2011 eller 2012 års salonger genom bildspelen nedan.

• Bilder från Genevesalongen 2011
• Bilder från Genevesalongen 2012

Sponsrad video: Volvo visar V60 plug-in hybrid

Det har pratats ett tag om Volvos plug-in hybrid och nu är den snart här. Vi skådade den på bilsalongen i Geneve i Mars och nu genom videon nedan får vi ta del av ytterligare lite information.

Prestandauppgifterna är nog inte vad ni är vana vid från gamla dagars Volvokombis. Eller vad sägs om 280hk och 640Nm i så kallat Power Mode, då både el- och dieselmotorn går för fullt. 0-100 avverkas på imponerande 6 sekunder. Dessa siffror i kombination med unikt låga koldioxidutsläpp ger en fingervisning om vad som är möjligt med modern teknik och en föraning om vad vi kan vänta oss av morgondagens bilar.

Bilder från Geneve 2012

Här kommer då äntligen lite bilder från Geneve. Räcker inte dessa drygt 150 bilder till, så finns det än mer (1500st!) på den officiella webbsidan. Håll till godo.

Bilder från Geneve på G

Då var vi tillbaka från vårt besök på bilsalongen i Geneve. Solen sken utanför mässhallarna och även inomhus var temperaturen hög. Flera världs- och europapremiärer visades upp. Nya Porsche Boxster, monstret Ferrari F12 Berlinetta och lyxsportlimousinen BMW M5 för att nämna några.

Vi kommer alldeles strax lägga upp ett galleri med några av de cirka 200 bilderna vi tog på mässan. Strax tillgängligt här på Jaramabloggen. Håll utkik!

Spännande Conceptbilar i Chevrolets monter. Geneve 2012

Geneve 2012 - Nedräkningen har börjat...

Nedräkningen har börjat. Genevesalongen öppnar den 8:e Mars och Jarama kommer finnas på plats den 13:e Mars. Strax därefter kan ni läsare i vanlig ordning förvänta er massvis av bilder och artiklar från salongen. Sverige representeras i år av sina två biltillverkare, d.v.s. Volvo och Koenigsegg. En gissning är att Saabs konkursförvaltare har annat för sig än att visa upp "gamla" modeller.

Nya Volvo V40 visas i Geneve

Volvos stora nummer blir naturligtvis nya V40 som enligt specarna verkar vara väldigt kompetent. I pressmaterialet är det mycket prat om körglädje och som vanligt trumfar Volvo med ny teknik för säkerhets skull, eller vad sägs om krockkudde för gångtrafikanter (världens första).

I en helt annan division spelar Koenigsegg som till modellår 2013 uppdaterat modellerna Agera och Agera R. Kolfiberfälgar, cylinderfoder behandlade med nanoteknik och så klart effektökning är några av nyheterna.

Koenigsegg Agera R 2013

Tills vi har bilder från Geneve 2012 på plats, får ni läsare och alla Saabnostalgiker hålla tillgodo med detta lilla potpurri med bilder från Saabs monter i Geneve 2011.

• Bilder från Saabs monter i Geneve 2011
• Mer information och bilder om nya Volvo V40
• Alla premiärer i Geneve 2012

Ny säsong...

Då slår vi alldeles snart upp portarna igen och välkomnar alla bilentusiaster till säsong 2012. I vanlig ordning kommer vi att bjuda på allehanda nyheter och artiklar här i Jaramabloggen. Det blir såklart även hårdbevakning av sommarens bilträffar och bilmässor. Huvudsakligen ligger fokus på Sverige, men närmast i tid ligger faktiskt en stor internationell mässa, nämligen Geneve International Motor Show som är en av de mest premiärtäta salongerna i Europa.

Bloggen som sådan har fått en lättare ansiktslyftning. Knappt märkbart kanske men förhoppningsvis är det nu lättare att hitta det som letas efter, oavsett om det är bilderna från helgens träff, den där artikeln om Saab eller för att hitta närmaste bilmuseum m.h.a. Jaramakartan.

I väntan på säsongsstart, och medan vi gör sista justeringarna på bloggen, får ni gärna följa oss på Twitter.

Alfa Romeo 4C - del 2

Då vi i våras besökte Genevsalongen skrev vi en artikel om konceptbilen 4C från Alfa Romeo. VW som ett tag ville köpa hela Alfa Romeo sa att en boxermotor från Porsche hade passat fint i denna sportiga skapelse. Fiat tackade nej till försäljning och erbjudandet från VW, och fortsatte att jobba med modellen på sin egen kammare istället. Modellen utlovades snart komma i serieproduktion, men bilen är så spektakulär att man nästan tvivlar på om det är sant. Chassi i kolfiber och mittmonterad turbomotor i en unikt designad kaross är något av det alla Alfistis kan se fram mot. En risk är så klart att prisbilden kan bli lika exotisk som bilen självt.

Nu har Alfa Romeo släppt en video där vi får flera läckra kameravinklar och lite mer detaljer om bilen, som vi hoppas få se i produktion i en inte alltför avlägsen framtid.

• Officiell information Alfa Romeo 4C

Saab + Hawtai = Sant?

Igår annonserades att Saab under dagen (Tisdagen) kommer presentera ett samarbete med kinesiska tillverkaren Hawtai. Detta är sannolikt en nödvändighet för företaget att överleva. Samtidigt har flera lån gjorts möjliga och den ryske affärsmannen Antonov kan gå in med sina pengar. Klart är att samarbetet med Hawtai kommer ge Saab någon form av exponering i Kina vilket trots allt är världens största bilmarknad. En inte alltför vild gissning är att Hawtai kommer licenstillverka en variant på utgående modellen av 9-3 och också 9-3x och i motbud erbjuda finansiella och andra resurser som ger Saab möjlighet att utveckla och tillverka nya 9-3. Så har nämligen Hawtai arbetat tidigare. Med andra ord kan detta säkra företagets verksamhet för ett tag framöver samtidigt som man kan få upp tillverkningsvolymerna och därmed lönsamheten igen.

Vi hoppas dock att pengarna (när de kommer) används på bästa sätt, t.ex. till att återuppliva Sonette eller realisera någon av de spännande koncepten som visats på senare tid - t.ex. Phoenix på Geneve 2011.

Concept: Saab Phoenix på Geneve 2011 (Foto: M. Larsson)

Saab - ännu inte uträknat...

Vi har fått flera frågor kring hur vår svenska (nåja svensk/holländska) stolthet Saab klarade sig i den internationella konkurrensen. Och vi kan stolt meddela att de klarade sig alldeles utmärkt. Nya 9-5 kombi och den mellanstora SUV:en 9-4X var de stora officiella nyheterna. Detta är modellerna som ska säkra att Saab överlever in i nästa fas, då andra nya modeller kan ta vid. Det visades även en Saab 9-3 Cabriolet i vad som kallas Independence edition, för att fira självständigheten från GM.

Saab hade även en conceptbil på plats, se bild nedan. Conceptet ska ge en vinkning om vad vi kan vänta från Saab i framtiden. En inte alltför vild gissning är att nästa 9-3 får vissa designdrag från denna conceptmodell. Dock lär det tyvärr dröja innan vi får se en Saab sport coupe, även om vi håller tummarna för just en sådan.

Ett bildspel med bilder från Saabs monter i Geneve.

Geneve 2011: Saab Phoenix concept (Foto: M. Larsson)

Jaguarconcept från Bertone

Det italienska designhuset Bertone överraskade på Genevesalongen med att visa upp ett koncept på en mindre Jaguar. Naturligtvis hoppas man få Jaguar att bli intresserade och därmed att conceptet ges en möjlighet till produktion. Vi kan bara hoppas på att Tata (Jaguars indiska huvudägare) väljer att spendera lite av sina investeringar i detta eleganta projekt. Titta och njut!

Geneve 2011: Bertone B99 Concept (Foto: M. Larsson)

Bilder från Geneve!

Då är vi tillbaka från Geneve och naturligtvis bjuder vi er på kanske det mest omfattande bildspelet från mässan, över 200 bilder!

Du finner dem tillsammans med andra bilder i Galleriavdelningen, eller på direktlänk här.

Vi avser att följa upp vissa speciellt intressanta modeller och premiärer i ett par kommande inlägg. Tills dess ber vi er hålla tillgodo med bilderna. Mycket nöje!