Safety Car på Knutstorp

Inom racingsporten finns s.k. pacecars eller Safety Cars som har till uppgift att t.ex. komma ut på banan vid olyckor. På de stora banorna ute i världen kör man med Porsche, Mercedes eller kanske en Chevrolet Corvette. Vid ett besök till Knutstorp för att titta på STCC så fanns ju denna underbara Honda Civic som Safety Car, förvisso kördes den inte till STCC-racen men väl till några av supportklasserna. Den här typen av race-preppade bilar från 70-80 tal ser man ju inte varje dag, så den stack verkligen ut bland alla moderna sportbilar som fanns på plats

Begtips: Datsun 240/260/280Z/Fairlady/S30

Dagens begagnat-tips tillägnas Datsuns Z-serie. Bloggen Legendary Cars har redan skrivit en utmärkt artikel om just denna modell, så vi kommer därför bara skrapa lite på ytan i detta inlägg. Modellen presenterades 1969 och kom att bli en stor försäljningsframgång i USA under 70-talet. Vi förstår varför. En linjeskön sportbil med skönsjungande motor till ett attraktivt pris är alltid rätt, men alltför få tillverkare har modet att tillverka dem.

Modellen tillverkades i olika utföranden, som 2 sitsig och även som s.k. 2+2 sitsig. Den marknadsfördes först som Datsun och senare som Nissan. Modellbeteckningarna 240, 260 och 280 avspeglar motorstorleken som blev större över åren, men redan den första och minsta hade hela 150hk. 1979 lanserades efterträdaren 280ZX som tog modellserien in i 80-talet.

Är du sugen på en Z-modell bör du börja leta nu. Det finns endast en handfull till salu i Sverige, huvudsakligen den senare 280Z. Som alltid när det gäller denna typ av bilar så är det skicket som sätter prislappen. Prisbilden varierar därför kraftigt från 25 000kr och uppåt. I Tyskland finns så klart ett större utbud och där kan man även hitta fina 240Z och 260Z som är de modeller som ofta anses attraktivare som entusiastbil.

• Artikel om Datsun Z på Legendary Cars
• Artikel på wikipedia

Läckert metallicblå Datsun 260Z i rymligt(?) 2+2 utförande.

Besök hos Angels Sports- & Classic Cars

Jag hade nyligen förmånen att träffa Kjell Engman och Michael Schiebler från Angel Sports & Classic Cars (ASCC) för Jaramas räkning. Firman köper, säljer och förmedlar exklusiva sport- och veteranbilar av alla märken. ASCC förmedlar även försäljning av nya retro-sportbilar från Wiesmann. Kjell och Michael tar mot mig med stor gästfrihet och låter mig först se mig mätt på skönheterna i utställningshallen, innan jag börjar ställa några frågor.

Angels Sports & Classic Cars

ASCC arbetar med bilar av alla märken men när jag frågar om det inte finns några favoritmärken medger Michael sitt intresse för det italienska och framhåller också Auto e Moto d’Epoca strax utanför Venedig i Italien som den bästa motorträffen medan Kjells egen bilsamling avslöjar en förkärlek för GT-vagnar med stora motorer.

Angels Sports & Classic Cars

ASCC är inte vilken bilhandlare som helst utan man fokuserar på entusiastbilar i mycket gott skick. Kjell utvecklar detta med att många klienter vill ha en bil i ett perfekt skick och är beredda att betala för det. Finns det dessutom en ägarhistorik som innehåller kändisar, kungligheter eller annat drama blir bilen än mer intressant. Riklig dokumentation av bilen är en viktig komponent för en lyckad bilaffär.

De flesta av kunderna finns ute i Europa och även i andra delar av världen. Tyskland nämns som en viktig marknad och Kjell nämner att man nyligen ställde ut på Techno Classica i Essen. Marknaden och intresset för denna typ av bilar är betydligt mycket större i Tyskland än här hemma. Andra event man just nu planerar inför är Klassikwelt i Bodensee och Oldtimer Messe Tulln utanför Wien i Österrike. När man inte är ute i Europa och turnerar syns ASCC ibland till på de lokala Tisdagsträffarna som vi behandlat tidigare här på bloggen. ASCCs nya showroom, öppet för besök enligt överenskommelse, ligger nämligen just i Löddeköpinge.

Angels Sports & Classic Cars

Är du en sann bilentusiast som uppskattar exklusiva bilar i utmärkt skick, så rekommenderar vi att kontakta Kjell eller Michael på Angels Sports & Classic Cars. Firmans webbsida hittar du här: www.angelscars.se



Fotnot: Detta är den första i en serie artiklar om bilentusiaster som lever som de lär och bidrar till att sprida glädjen kring äldre sportiga bilar.

Har du tips på vem/vad som skulle passa i en liknande artikel? Tipsa oss på info@jarama.se.

Good Old England till helgen!

Vi på jarama uppskattar möjligheterna med internet, men bilar  gamla som nya - upplevs bäst i verkligheten. Det är bl.a. mot denna bakgrund vi har komponerat ihop vår entusiastkalender där du som bilentusiast kan finna tid o plats för alla sommarens bilträffar.

En snabb titt i kalendern ger att Falun är "the place to be" denna helg. Då går nämligen Good Old England av stapeln. Eventet firar 5-års jubileum i år och besökarna kan bl.a. se fram mot en större skara brittiska fordon. Det blir även Engelskinspirerad underhållning och fish & chips med mera. Dessutom kommer det finnas en Engelsk Marknad där du kan köpa och sälja saker med Engelsk anknytning. Det är med andra ord bara att putsa upp Rollsen och bege sig mot Falun.

• Good Old England webbsida
• Jaramas eventkalender

Good Old England här representerat av Sir Alec Issigonis Mini-skapelse.

Lancia Thema 8.32 föds på nytt 2012?

Sedan Fiat och Chrysler ingick partnerskap har vi sett en del mer och en del kanske mindre lyckade Lanciaprojekt komma ut av detta. En del är oförlåtligt, annat kan gå att lappa och laga - och kanske i slutändan överträffa förväntningarna.

Sedan toppmodellen (SRT) av Chryslers 300 modell presenterades på New Yorks bilsalong i våras har vi funderat kring om det även kommer en Lancia Thema med samma eller liknande prestandaambitioner. Dessa två modeller är ju syskon numera. Detta skulle i så fall kunna bli en modern 8.32 modell som med sin 3 liters V8 från Ferrari var en riktig "sleeper". Thema (1984-1994) var en modell som utvecklades och delade en del komponenter och designdrag med Fiat Croma och Alfa Romeo 164, men även Saab 9000.

Den nya  modellen skulle överträffa sin föregångare rent prestandamässigt (465hk i SRT mot 215hk i 8.32 då det begav sig) men det är lite som att jämföra päron och äpplen. Klart är att om/när modellen blir verklighet kan Lancia för första gången på länge på allvar konkurrera med andra europeiska (läs tyska) prestandavagnar. Och vem vet, kanske trillar samma V8 ner i framtida modeller från Alfa Romeo. Och nu när Saab produktionen snart rullar igång igen (Fredag) kanske Fiat/Chrysler alierar sig med Saab och monterar samma V8 i 9-5 så är historien upprepad...Nej, så blir det nog inte. Men tänk om...

Vi bifogar en bild på en original-Thema 8.32.

Lancia Thema 8.32 på Skottorps Slott 2009 (Foto: M. Larsson)

RM auctions - slutbuden

Ni som följer bloggen har noterat att det varit stor uppståndelse kring Concorso d'Eleganza Villa d'Este, som är en av världens mäktigaste platser vad gäller utställning av veteran- och entusiastfordon. I samband med eventet hölls även en auktion under ledning av välrenommerade RM Auctions. Kanske hade ni inte möjlighet att vara på plats eller saknade finansiella resurser för att  delta i auktionen. Vi presenterar därför här en kort lista på de tre objekt som drog in mest pengar, så att ni vet vad ni gick miste om och kan börja spara inför nästa omgång...

Ferrari 375 MM Berlinetta (1955) - €3.360.000
Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe (1938) - €3.136.000
Ferrari 500 TRC Spider (1957) - €2.800.000.

• Hela resultatlistan från RM Auctions
• Tidigare artikel om Concorso d'Eleganza Villa d'Este
• BMW 328 Hommage från detsamma
• Artikel om Talbot-Lago

Talbot-Lago T150-C SS Teardrop Coupe (1938) - Din för endast 30 mkr!

Bilder: Bilfestival i Gnosjö

I helgen var det bilfestival på Marieholms bruk i Gnosjö och även om tillställningen var av det mindre slaget bjöds det på ett blandat utbud av nya och gamla bilar samt en del aktiviteter därkring, t.ex. bilauktion. Trogne läsaren Jonas Persson fanns på plats och har skickat in ett par bilder från eventet som vi nu lägger upp här på Jaramabloggen till allmän beskådan. Vi tackar för det bidraget!

• Till bilderna

Soliga bilder från Marieholms bruk i Gnosjö. Här en Fiat 1500 Cab.

Häng me!

Det är med stor glädje vi ser att allt fler hittar till Jaramabloggen. Det verkar som vårt fokus på bilträffar med bilder samt våra korta artiklar om sportbilar där vi ofta kopplar samman nutid med dåtid uppskattas, trevligt!

Om ni inte vill missa något av allt det som händer på Jaramabloggen, föreslår vi att ni följer oss eller prenumererar på inläggen via RSS eller email. Dessa val finner du en bit ner i menyn till höger.

I övrigt kan vi nämna att vi har flera mycket spännande och intressanta inlägg på G, eller vad sägs om bilder från Teknikens Världs festival i Gnosjö och intervju med en handlare av exklusiva bilar från förr. Detta och mycket mer dyker snart upp här, så håll utkik!

Jarama presenterar Entusiastkartan!

Jarama presenterar nu ännu ett nödvändigt hjälpmedel för alla er som brinner för bilar och allt därkring. Vi har nämligen sammanställt en karta som visar var du som entusiast kan finna bil- och motormuseum och andra relaterade sevärdheter runt om i Sverige. Entusiastkartan är tillsammans med Jaramakalendern de kanske viktigaste verktyget när ni planerar sommarens semestertur.

Känner du till något sevärt och motorrelaterat som saknas på kartan? Meddela oss så lägger vi till det på stört.

Om du själv har en blogg eller webbsida så kan du lägga till kartan på din sida. Om du har grundläggande webbkunskaper är det jätteenkelt. Klicka på kartdetaljer under kartan och sedan på länk el. link så får du en kodsnutt som du kan lägga till på din egen sida.

• Klicka här för att komma till Entusiastkartan

Denna respektingivande Mercedes 600 Pullman finns på Ivars Bilmuseum i Hoting.

Klicka här för att komma till Entusiastkartan

Lättviktare från BMW - 328 Hommage

Det är inte alltid konceptbilar som blickar både framåt och bakåt i tiden blir så lyckade. Jag tycker dock att BMW med sin på Concorso d'Eleganza Villa d'Este nyligen presenterade 328 Hommage verkligen lyckats med just detta. Det är med anledning av 75 års jubilerande 328 som denna bil visas upp. Förebilden nådde stora racingframgångar under 30-40 talet bl.a. i klassiska sammanhang som Mille Miglia och Le Mans. I den nya bilen borgar en 3 liters sexa för god framfart. Eftersom bilen väger mindre än 800kg är detta ekipage som gjort för banan! På länken nedan finner du mer information, bilder och den officiella press releasen.

• BMW 328 Hommage - Mer bilder och press release
• Tidigare artikel om Concorso d'Eleganza Villa d'Este

BMW 328 Hommage visades på Concorso d'Eleganza Villa d'Este

BMW 328 tillverkades 1936-1940 och nådde stora framgångar i racing.

Aston Martin & Zagato samarbeten

Idag presenterar Aston Martin en ny racebil vid namn V12 Zagato. Den är baserad på V12 Vantage som redan visat framfötterna i racingsammanhang. V12 Vantage står också som grund för GT3 modellen (ja, den heter så) som kom tidigare i år. V12 Zagato kommer bl.a. synas i 24 timmars race på Nürburgring i slutet av Juni.

Nostalgikern tänkter tillbaka på tidigare samarbeten mellan Aston Martin och designhuset Zagato, så som DB4GT Zagato och V8 Vantage Zagato. Där jag själv speciellt uppskattar den senare. Ingen går oberörd förbi detta monster med sin extrema 80-tals design och puckel på motorhuven. Modellen presenterades 1986 och endast 52 exemplar tillverkades plus 37 cabrioletversioner. Just nu finns en (högerstyrd) sådan cabriolet till salu i Tyskland för strax under en miljon kronor. Det kan låta mycket, men jag tror det är ett ganska bra pris över tid.

• Officiell information om Aston Martin V12 Zagato

Aston Martin V8 Vantage Zagato på Malmö Motormässa 2009 (Foto: M. Larsson)

Högsäsong för bilträffar

Ja, nu är säsongen i full gång och det finns alla möjligheter i världen att ta sig ut och besöka bilträffar och fördjupa sig i svunna tiders motorfordon. En snabb titt i Jaramakalendern visar att det finns något för alla smaker nästan oavsett var du bor i landet. Eller vad sägs om Das Auto show i Skellefteå, Bilfestival med auktion i Gnosjö och Tjolöholm Classic Motor strax söder om Kungsbacka för att nämna några event som sker denna helgen (21:e-22:a. Maj).

• Kolla eventen i Jaramakalendern
• Bilder från tidigare träffar

Hobbybilsauktion till helgen

På Söndag är det dags för Teknikens Världs hobbybilsauktion, en auktion där budgivningen sker på klassiskt vis på plats. Är du sugen på någon av bilarna tar du riktning mot Marieholms Bruk i Gnosjö (ett par mil söder om Jönköping).

Bland de roliga bilarna hittar vi en av endast 40 tillverkade JC Indigo. Det finns också en Alfa Romeo Montreal och en Saab 96 V4 Rallye. Riktigt sköna bilar.

• Lista på alla objekt

Jösses! - en svensk roadster. JC Indigo

Bilder:Träffpunkt 70

Här kommer en länk till ett par väldigt färgglada bilder tagna på Träffpunkt 70 som rumsterade i Borås i helgen. Vi tackar Morten Alleröd för att han så vänligt delar med sig av sina bilder till oss. Temat för årets träff var brunt.

• Bilder från Träffpunkt 70 (2011)
• Tidigare artikel om Träffpunkt 70

Vackra linjer på en Volvo P1800 på Träffpunkt 70 (2011)

Bilder: Tisdagsträff i Löddeköpinge

Igår besökte jag Tisdagsträffen i Löddeköpinge. Det stundtals mulna (men stundtals uppsprickande) vädret gjorde att det inte blev fullt på fältet, men trots det dök en hel del intresserade upp och kikade på utställda och varandras fordon. För er som inte varit där rekommenderas ett besök. Konceptet är lika enkelt som genialt och innebär att vem som helst kan ställa ut sin bil, ingen föranmälan krävs. Organisationen med USA bilar till höger och Europa och annat till vänster fungerar väl och gör att stämningen blir behagligt avslappnad. Dessutom vet man aldrig vad som dyker upp.

• Bilder från Tisdagsträffen, Löddeköpinge - 17/5 2011.
• Bilder från andra träffar

Smäcker träratt på tisdagsträff i Löddeköpinge, 17/5 - 2011

Begtips: Reliant Scimitar GTE -81

Här på Jarama har vi en liten förkärlek för ovanliga bilmärken och modeller. Därför tyckte vi det var extra roligt när vi fick ett begtips om denna ovanliga bil vid namn Reliant. Märkets mest kända modell är nog Reliant Robin som är den trehjuliga bil som synts i flertalet Mr. Bean episoder, där den välter p.g.a. Mr. Beans vilda framfart.

Modellen Scimitar är en sportmodell med plastkaross och Fordkomponenter som presenterades i sin ursprungliga form redan 1964. 1968 kom modellen i ny design som nog bäst beskrivs som sportkombikaross (shooting break), inte helt olik en sportkombi från Volvo som presenterades något år senare. Bilen till salu är en av 437 tillverkade av den senare modellserien SE6B och har en V6:a från Ford på 2,8 liter. Samma motor användes även i flera andra bilar bl.a. Ford Granada och TVR 280. Detta är ett unikt tillfälle att förvärva en ovanlig bil till ett riktigt vrakpris.

• Annonsen
• Andra bilar från 1981

Reliant Scimitar - Platskaross och V6:a från Ford

Scuderi tar nya steg mot snålare motorer

Nu har motortillverkaren Scuderi Group, som vi skrivit om tidigare här på bloggen, tagit nya och viktiga steg mot målet att sänka förbrukning i vanliga bilar. Senaset nytt är att man nu kört simuleringar i labmiljö där man jämfört en Nissan Sentra med Scuderi motor samt med standard Nissanmotor. Resultaten visar på en kraftig förbättring vad gäller bränsle-effektivitet. Eller vad sägs om en 25-35%-ig sänkning av bränsleförbrukningen. Nu är kanske inte Nissan Sentra den mest upphetsande bilen, men studien visar tydligt på potentialen i Scuderis motorkonstruktion. Bränslesnålare motorer är ju inte helt fel i dessa tider då bensinpriset närmar sig 15kr litern!

• Officiell artikel

De Tomaso - Återkomsten del 3

Vi har tidigare skrivit om De Tomaso och deras återuppståndelse. Modellen DeAuville presenterades på Genevesalongen och sedan dess har det också ryktats om en ny version av legendariska Pantera. Nu verkar det bli allvar av detta rykte, då det första rullande exemplaret skymtats utanför fabriken. Bilen är än så länge väl maskerad men man anar ändå att det handlar om en kompetent sportbil. Detta är historiskt och vi ser fram mot den officiella premiären som gissningsvis sker mot slutet av året!

De Tomaso Pantera 2012

Bilträff till helgen



Bilträff till helgen?

Som en liten påminnelse för er som letar utomhusaktiviteter till helgen, vill vi tipsa om Sofiero Classic som är en bil och mc träff för klassiska fordon utanför Helsingborg. Temat för året är jubilaren Mercedes-Benz samt Harley Davidson. I Borås är det Träffpunkt 70 och som namnet antyder handlar det om en 70-talsträff.

• Artikel om Träffpunkt 70
• Artikel om Sofiero Classic
• Fler träffar och event i Jaramakalendern
• Bilder från tidigare träffar och mässor

Brunt i Borås

Klassiker anordnar Träffpunkt 70 till helgen. Det är en spontanträff för alla bilentusiaster och fokus ligger så klart på 70-talet. Platsen är folkets park i Borås och eventet börjar kl 10.00 på Söndag. Temat för året är brunt, och som ni vet är 70-talet årtiondet då de bruna nyanserna dominerade i trafiken. Har du en 70-talare som ändå behöver ut och luftas så varför inte bege sig till Borås och möt upp med andra likasinnade. Kommer du i tidsenlig klädsel blir upplevelsen än mer total, för dig och för andra.

Ford Capri - brun och med tidsenligt vinyltak - blir det mer 70 än så här?

• Träffpunkt 70

Begtips: Porsche 928 GTS

Ibland vill man bara känna mullret från en V8. Ibland vill man bara ha sportbilsprestanda. Och ibland måste man kunna handla två kassar mat på ICA och transportera hem dem snabbt och enkelt. Allt detta kan bli verklighet och upplevas i en tysk premiumbil. Vi presenterar dagens begtips - bilen som har allt; Porsche 928!

Med sin unika men ändå karaktäristiska design blev modellen legendarisk från start då den lanserades 1978. Tanken var ursprungligen att ersätta 911:an men det vet vi ju hur det gick. 1995 då 928:an pensionerades stod 911:an kvar i modellutbudet och gör som bekant så än idag. Detta betyder inte att 928:an var en dålig bil, det vittnar de flesta tester om. Otroligt kompetent GT vagn enligt de flesta som kört den, med möjligen några för många kilon runt midjan om man frågar puritanerna.

I videoklippet nedan är det toppmodellen 928 GTS med 350hk som testas och Jeremy Clarkson beskriver vägegenskaperna som tidlösa. Begpriserna i Sverige idag ligger för den vanliga S4 modellen mellan 60 och 120 tusen kronor beroende på skick. Vill man ha GTS modellen börjar priserna en bit högre upp.

• Fin GTS till salu

Lotus F1 köper Caterham

I förra veckan blev det offentligt att mannen bakom Lotus F1 verksamhet, Tony Fernandes, köper Caterham som sedan 70-talet äger rättigheterna att tillverka den klassiska (Lotus) seven modellen. I samband med detta presenterades även en specialversion av Caterham Seven i de för märket klassiska färgerna grönt och gult.

F1 verksamheten, och nu då även seven-verksamheten, drivs av ett separat bolag. Lotus Group, sedan mitten av 90-talet i malaysiska Protons ägo, är det företag som tillverkar de gatsportbilar som kanske de flesta förknippar med märket Lotus; Elise, Evora och Esprit. Även Lotus Group avancerar för fullt med flera nyligen presenterade modeller och conceptbilar.

I förra veckan annonserade även indiska Tata, som äger Jaguar, att man avser pytsa in en enorm summa pengar i märket för att utveckla nya modeller som står sig mot den hårda konkurrensen från främst Tyskland.

Är detta månne begynnelsen på ett nytt stort brittiskt sportbilsimperium? Gärna för mig. Rule Britannia!

Caterham Seven i naturskön miljö

• Caterham webbsida (UK)
• Caterham webbsida (SV)

Nya event i Jaramakalendern

Vi lägger ständigt till nya event i Jaramakalendern men den är långt i från full, så bara fortsätt skicka in tips om bilträffar, mässor och liknande event så lägger vi till dem efterhand.

Du vet väl också om att du kan lägga till Jaramakalendern i din egen kalender om du använder någon kalendertjänst som stödjer ical formatet (t.ex. Google calendar). Har du en smartphone kan du t.o.m. ha med dig Jaramakalendern i fickan och alltid vara uppdaterad.

Klicka på bilden nedan eller i menyn till höger för att komma till kalendariet.

Bilspot: Alpina B6 2,8

Det gick ganska många förbi att det stod en riktigt ovanlig bil och glänste där i solen. Och det kanske man kan förstå. Den kan faktiskt lätt förkastas som en gammal BMW med spoilerpaket. Men ack så fel...

Denna Alpina B6 är en förädlad variant på BMW:s 3-serie (E30) med prestanda som gott och väl matchar motsvarande BMW M3. Motorn som sitter i just denna bil är 2,8 liters varianten med drygt 200hk. Alpinakonnässören ler men vet att det fanns en än värre variant där Alpina klämde ner 3,5 liters sexan på hela 260hk. Som ni förstår var detta hissnande effektuppgifter i mitten av 80-talet. Observera att det var först tio år senare, 1994, som nästa generations M3 med 286 hästars motorn presenterades.

För den oinvigde kan vi förtydliga att Alpina är en biltillverkare som arbetar mot målet att bygga den perfekta bilen. Man har också sedan länge varit partner med BMW inom racing. Bilarna tillverkas i små exklusiva upplagor och bygger på BMW:s ordinarie modellutbud. Alpina har gjort sig kända för att förena sportbilsprestanda med lyx och har genom åren presenterat ett antal klassiska modeller där ovan nämnda B6 baserad på E30 är en, och B10 Bi-turbo baserad på E34 (5-serien från 1988).

• Alpinas hemsida
• Alpina Club Schweden

Alpina B6 2,8 - En ulv i fårakläder!

Dax för Sofiero Classic 2011

Som rubriken lyder och som den uppmärksamme noterat i vår Jaramakalender så är det alltså snart dax igen för den legendariska bilträffen på vackra Sofiero utanför Helsingborg i Skåne. Den 15:e maj fylls parken runt Sofiero slott klassiska bilar och motorcyklar.

Temat för året är 125-åringen Mercedes-Benz och motorcyklar från Harley Davidson, men även andra typer av klassiska fordon finns på plats.

• Officiell info
• Karta
• Bilder från tidigare Sofiero Classic

Lotussektionen, Sofiero Classic 2008 (Foto: M. Larsson)

Begtips: Italdesign Nazca M12 -93

Prenumererade du på en biltidning i början av 90-talet är sannolikheten stor att du känner igen denna bilen. Designstudion Italdesigns (då) moderna tolkning av hur en supersportbil från BMW skulle se ut rönte extremt stor uppmärksamhet då den presenterades 1991. Med BMWs legendariska V12:a i motorutrymmet fanns det kraft så det räckte och blev över, även om 300hk låter lite klent i jämförelse med dagens supersportbilar. Något år senare presenterades en uppdaterad version kallad Nazca C2. Italdesign ägs numera av VW koncernen.

Nu finns en unik möjlighet att förvärva ett av tre tillverkade exemplar till det facila priset av 725 000 Euro. Just detta exemplar har uppdaterats lite med hjälp från Alpina vilket ger 80 extra hästar.

Nazca M12 - Designstudie från Italdesign, nu till salu!

• Prototypinfo på Italdesigns hemsida.

Saabish

Ni följer säkert turerna kring Saab som får en ny riktning nästan varje dag. Senast nytt är att den ryske bankmannen Antonov godkänts som delägare och att pengar har fåtts till låns tillräckligt för att starta igång tillverkningen i Trollhättan igen. Det kinesiska företaget Hawtai har köpt en tredjedel av bolaget, vilket bör ge förutsättningar för en lyckad expansion i Kina. Mer om det i separat inlägg.

Med andra ord skulle det kunna lossna nu, även om en turboknuff skulle behövas för att riktigt få fart på skrället. Nyligen sprang jag på en intressant artikel som beskriver historiken bakom varför Saab så tätt förknippas med turbotekniken. Den belyser också varför Saab av många anses som ett speciellt bilmärke och varför märket har väldigt aktiva forum och communitys på nätet.

Kika gärna närmare på artikeln här.

När knuffen (väl) kom fick man hålla i sig!

• Saab Turbo Club

Sommaren närmar sig med stormsteg och suget efter en bil utan tak stiger i takt med utomhustemperaturen.

Jarama tänkte komma med några förslag på några av våra favoriter.

Mazda Miata - världens mest sålda roadster, övriga kommentarer är egentligen överflödiga.

Miata eller MX-5 som den egentligen heter i Europa, kom i sin första modell 1989. Med tidstypiska popup-lysen och en design som tilltalade en bred publik tog den vid där engelsmännen slutat tio år tidigare. Det är en riktig körmaskin för den som gillar en lätt och kvick bil som dessutom inte ställer till med problem eller gräver alltför djupa hål i plånboken. Den första modellen 1989-1997 är väldigt lätt och kvick medan de nyare modellerna är lite mer bekvämare.

De äldsta bilarna är 20 år gamla så det finns förstås en del att se upp med vad det gäller rost, katalysatorer och kam-remmar. Det finns även en del sönderskruvade bilar så leta efter ompysslad då det finns ett ganska stort utbud.

Några andra alternativ:

Alfa Spider från 80-talet, underbar liten bil med typisk (läs skum) italiensk interiör. Ursnygg efter sista face-liften 1990.

Porsche 911 Speedster från slutet av 80-talet. Den kanske saltaste och snyggaste av alla 911:or. Tillverkades i endast 2100 exemplar så priserna ligger idag lite väl högt men ack så snygg.

VW Bubbla Cab, vad kan vara mer rätt än en orange Bubbla Cab från 70-talet. Vem blir inte glad av att se en ner-cabbad Bubbla i solskenet. Den kanske inte är den ultimata långfärdsvagnen men vem bryr sig om det en ljummen sommarkväll.

Saab + Hawtai = Sant?

Igår annonserades att Saab under dagen (Tisdagen) kommer presentera ett samarbete med kinesiska tillverkaren Hawtai. Detta är sannolikt en nödvändighet för företaget att överleva. Samtidigt har flera lån gjorts möjliga och den ryske affärsmannen Antonov kan gå in med sina pengar. Klart är att samarbetet med Hawtai kommer ge Saab någon form av exponering i Kina vilket trots allt är världens största bilmarknad. En inte alltför vild gissning är att Hawtai kommer licenstillverka en variant på utgående modellen av 9-3 och också 9-3x och i motbud erbjuda finansiella och andra resurser som ger Saab möjlighet att utveckla och tillverka nya 9-3. Så har nämligen Hawtai arbetat tidigare. Med andra ord kan detta säkra företagets verksamhet för ett tag framöver samtidigt som man kan få upp tillverkningsvolymerna och därmed lönsamheten igen.

Vi hoppas dock att pengarna (när de kommer) används på bästa sätt, t.ex. till att återuppliva Sonette eller realisera någon av de spännande koncepten som visats på senare tid - t.ex. Phoenix på Geneve 2011.

Concept: Saab Phoenix på Geneve 2011 (Foto: M. Larsson)

Säsongsstart: Tisdagsträff i Löddeköpinge 3:e Maj

Den uppmärksamme har noterat att vi lanserat ett unikt kalendarium här på Jaramabloggen. Vi kommer här under våren och sommaren att försöka uppmärksamma fler bilträffar och försöka lägga upp lite bilder från dem i vår galleridel också så klart. Vill du tipsa om ett event eller bidra med bilder? Skicka ett email till oss så fixar vi det.

En snabb titt i kalendariet ger att imorgon (Tisdag) är det säsongspremiär Skandinaviens största spontanträff för motorentusiaster (enligt motormagasinet Wheels). Den har funnits i Löddeköpinge i Skåne sedan 2005. Motor- och bilentusiaster från hela Öresundsregionen kommer till skånska Löddeköpinge. Gratis inträde och fri parkering!  Öppet: kl. 16.00-21.00. Mer info här.

• Vårt galleri med bilder från tidigare träffar och mässor

Zagato hyllar Alfa Romeo 100 år

Då det varit italiensk bilträff i helgen fortsätter vi nu på det temat. Det italienska designhuset har sedan tidigare visat den läckra TZ3 Corsa som är en hyllning till Alfa Romeo och Zagatos racinghistoria. Nu utökar man modellserien med TZ3 Stradale som ska tillverkas i hela 9(!) exemplar. Stradale är mer en gatbil än racingbil. Den sägs hämta en del komponenter från (nya) koncernsyskonet Dodge Viper. Med andra ord kommer sannolikt prestanda motsvara de extrema linjerna till fullo. Modellerna har huvudsakligen hämtat sin design från Modellerna TZ och efterföljande TZ2 från Alfa Romeo.

Ett för Zagato typiskt designelement återfinns på Stradalen, den svepande taklinjen med två "bulor". Något som ofta immiterats av andra tillverkare. Personligen tycker jag dock att Corsa modellen är än mer tilltalande, eller TZ2:an från 60-talet. Vilka bilar!

• Zagatos hemsida

Zagato TZ3 Stradale (vänster) och Zagato TZ3 Corsa (höger)

Originalet: Alfa Romeo TZ2 presenterades 1965