Lancia Thema 8.32 föds på nytt 2012?

Sedan Fiat och Chrysler ingick partnerskap har vi sett en del mer och en del kanske mindre lyckade Lanciaprojekt komma ut av detta. En del är oförlåtligt, annat kan gå att lappa och laga - och kanske i slutändan överträffa förväntningarna.

Sedan toppmodellen (SRT) av Chryslers 300 modell presenterades på New Yorks bilsalong i våras har vi funderat kring om det även kommer en Lancia Thema med samma eller liknande prestandaambitioner. Dessa två modeller är ju syskon numera. Detta skulle i så fall kunna bli en modern 8.32 modell som med sin 3 liters V8 från Ferrari var en riktig "sleeper". Thema (1984-1994) var en modell som utvecklades och delade en del komponenter och designdrag med Fiat Croma och Alfa Romeo 164, men även Saab 9000.

Den nya  modellen skulle överträffa sin föregångare rent prestandamässigt (465hk i SRT mot 215hk i 8.32 då det begav sig) men det är lite som att jämföra päron och äpplen. Klart är att om/när modellen blir verklighet kan Lancia för första gången på länge på allvar konkurrera med andra europeiska (läs tyska) prestandavagnar. Och vem vet, kanske trillar samma V8 ner i framtida modeller från Alfa Romeo. Och nu när Saab produktionen snart rullar igång igen (Fredag) kanske Fiat/Chrysler alierar sig med Saab och monterar samma V8 i 9-5 så är historien upprepad...Nej, så blir det nog inte. Men tänk om...

Vi bifogar en bild på en original-Thema 8.32.

Lancia Thema 8.32 på Skottorps Slott 2009 (Foto: M. Larsson)

Chrysler + Lancia = Sant ...eller falskt?

I Sverige är vi kanske inte så välbekanta med märket Lancia som sedan länge är en del av den mäktiga Fiatfamiljen. Det fler kanske känner till är att den amerikanska bilbranschen kraschade rejält häromåret, och att Fiat då utnyttjade situationen till att få 35% av Chrysler i utbyte mot att Chrysler får ta del av Fiats plattformar, teknik m.m. I år på Genevesalongen kommer vi att få se några av de första frukterna av detta samarbete - men personligen tycker jag att de smakar lite surt...

Lancia Flavia, ett klassiskt namn som förpliktigar, men här på bakstammen av en Chryslerprodukt (Chrysler 200 fast med annorlunda grill) känns det som en klistermärkesprodukt. Här en bild på original-Flavian i ovanligt taklöst utförande.

Lancia Flavia på Gröna Träffen 2009

Lika illa är det med "nya" Lancia Thema, också detta ett återanvänt modellnamn från förr - där vi speciellt minns specialmodellen 8.32 med V8:a från Ferrari! Modell 2012 är en Chrysler 300 men med annorlunda grill.

Lancia Thema (Chrysler 300)

Samarbeten är bra och kan absolut vara av godo om de sköts snyggt. Det finns även exempel på företag som delar plattformar och komponenter i stora delar av organisationen på ett relativt elegant sätt. Jag ställer mig dock skeptisk till denna ovarsamma hantering av varumärken och klassiska modellnamn som Fiatfamiljen nu utför (s.k. badge-engineering).